形函数时变性对汽车公路梁桥竖向耦合振动影响分析

发布时间：2018-01-12 14:19

  本文关键词：形函数时变性对汽车公路梁桥竖向耦合振动影响分析　出处：《振动与冲击》2014年14期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 公路梁桥 形函数时变性 车桥竖向耦合振动 动力分析

【摘要】：采用梁单元离散公路梁桥,每辆汽车由多刚体模型模拟,将汽车与桥梁视为相互作用的整体系统,建立汽车-梁桥耦合时变系统的竖向振动方程。引入三次Hermite插值形函数,考虑车桥相互作用引起的梁单元形函数时变性,推导出形函数时变性在车桥耦合振动方程中的贡献值,并编制计算程序。通过具体算例分析梁单元形函数时变性对汽车-梁桥竖向振动响应影响。计算结果表明,在高速行车的车桥振动分析中,梁单元形函数时变性对公路梁桥竖向耦合振动影响显著,模拟计算时应予以考虑。
[Abstract]:The beam element is used to discretize the highway girder bridge, each vehicle is simulated by multi-rigid body model, and the vehicle and the bridge are regarded as the whole system of interaction between the vehicle and the bridge. The vertical vibration equation of the vehicle-beam-bridge coupling time-varying system is established. The cubic Hermite interpolation function is introduced and the time-varying of the beam element function caused by the vehicle-bridge interaction is considered. The contribution of time-varying form function in the vehicle-bridge coupled vibration equation is derived. The influence of time-varying of beam element shape function on vertical vibration response of vehicle-beam bridge is analyzed by a concrete example. The calculation results show that in the analysis of vehicle-bridge vibration of high-speed driving. The time-variant of beam element function has a significant influence on the vertical coupling vibration of highway beam and bridge, which should be considered in the simulation calculation.
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;中南大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51078356) 郑州大学博士后基金
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 用有限元法分析汽车与梁桥耦合振动时,梁单元内部插值一般用三次Hermite形函数N[1],若用x表示车轮与梁单元接触点在该单元内的相对位置,因梁单元的形函数为x的函数,则N可表示为N=N(x)。汽车在桥梁上行驶时,x为行车速度v与时间t的函数[2],即x=x(v,t),此时N不仅为距离x的函数,亦

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 单德山,李乔;车桥耦合振动分析的数值方法[J];重庆交通学院学报;1999年03期

2 凌知民,曹雪琴,项海帆;铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析[J];铁道学报;2002年05期

3 刘阁;陈彬;张贤明;;化工管路系统的耦合振动瞬态特性研究[J];机械科学与技术;2010年03期

4 濮中连;唐家吉;肖汝诚;程进;;压路机-桥梁耦合振动的理论研究[J];公路交通科技(应用技术版);2006年10期

5 贾剑峰;;公路桥梁与车辆耦合振动与分析模型[J];硅谷;2009年21期

6 张庆福;滕念管;乔柏平;;简支轨道梁在温度变形下振动数值仿真[J];低温建筑技术;2008年06期

7 宁晓骏,刘振宇,叶燎原;桥梁的车振研究[J];昆明理工大学学报;2000年04期

8 单德山,李乔,杨兴旺;重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析[J];重庆交通学院学报;2005年04期

9 赵青;;移动双轴汽车荷载作用下梁桥动力特性的数值模拟[J];安徽建筑工业学院学报(自然科学版);2006年01期

10 张钧博;高芳清;;公路桥梁车桥耦合振动的随机响应分析[J];路基工程;2008年03期

相关会议论文 前10条

1 何发礼;宁晓骏;李乔;;列车～曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

2 何发礼;宁晓骏;李乔;;曲线梁桥弯曲和扭转刚度对车桥耦合振动的影响[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

3 葛玉梅;袁向荣;;轨道不平顺对桁架桥动态响应的影响[A];第五届全国结构工程学术会议论文集（第三卷）[C];1996年

4 韩艳;陈政清;蔡春声;;风-车-桥耦合系统的车桥气动特性研究[A];第十四届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2009年

5 凌知民;;横风对高墩桥梁车桥耦合振动的影响分析[A];第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2006年

6 王小松;葛耀君;;风荷载对车桥系统中轮轨相互作用力的影响研究[A];第十三届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2007年

7 李小珍;强士中;;PC箱钢桁叠合主梁斜拉桥车桥动力分析[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2000年

8 王小松;葛耀君;;风荷载作用下线路和桥梁上运行车辆的振动响应差异研究[A];第十三届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2007年

9 凌知民;高碧波;项海帆;;横风对高墩桥梁车桥耦合振动影响机理分析[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2008年

10 肖新标;沈火明;;移动荷载速度对简支梁动态响应的影响[A];四川省振动工程学会2002年学术会议论文集[C];2002年

相关博士学位论文 前10条

1 肖祥;车—桥（线）耦合空间振动分析与应用[D];中南大学;2011年

2 刘德军;风—列车—线路—桥梁系统耦合振动研究[D];西南交通大学;2010年

3 黄健;铁路车桥系统耦合振动及其对周边建筑的环境振动[D];天津大学;2006年

4 蔡成标;高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D];西南交通大学;2004年

5 赵晖;波浪和涌潮荷载作用下排桩的动力响应[D];浙江大学;2009年

6 罗浩;高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变变形对车—桥系统耦合振动的影响研究[D];中南大学;2011年

7 布占宇;斜拉桥地震响应分析中的索桥耦合振动和阻尼特性研究[D];浙江大学;2005年

8 张志超;车桥系统耦合振动和地震响应的随机分析[D];大连理工大学;2010年

9 王龙林;简支梁自振频率的预应力效应分析[D];吉林大学;2013年

10 郜新军;地震及列车竖向荷载作用下大跨桥梁动力响应分析研究[D];北京交通大学;2011年

相关硕士学位论文 前10条

1 朱玉龙;基于并行算法和有限元法的车—线—桥耦合振动分析[D];中南大学;2013年

2 魏晓军;大跨度斜拉桥索—桥耦合振动分析与实验[D];中南大学;2011年

3 魏永明;车—线—桥耦合振动及其对邻近建筑物的影响[D];中南大学;2012年

4 毛国辉;带“S”形人行桥的大跨径双层斜拉桥车—桥耦合振动分析[D];重庆交通大学;2013年

5 刘飞军;几江长江公轨两用悬索桥风—车—桥耦合振动研究[D];中南大学;2012年

6 姚成钊;考虑桥面不平顺影响的公路车辆—桥梁耦合振动分析研究[D];中南大学;2011年

7 王涛;考虑徐变影响的铁路桥梁车线桥耦合振动分析[D];华中科技大学;2011年

8 刘合旭;宽幅连续箱梁桥车耦合振动分析[D];长安大学;2011年

9 王帆;钢管混凝土拱桥车—桥耦合振动分析[D];哈尔滨工业大学;2011年

10 程烨;风—汽车—桥梁系统耦合振动初步研究[D];西南交通大学;2010年

，

本文编号：1414619