哈齐客运专线四线铁路桥墩设计

发布时间：2018-01-12 21:36

  本文关键词：哈齐客运专线四线铁路桥墩设计　出处：《铁道标准设计》2014年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：以哈尔滨至齐齐哈尔客运专线松花江特大桥主桥桥墩为例,详细论述四线铁路桥墩的设计思路与设计方法,给出四线铁路桥墩设计时应重点关注的荷载组合工况;通过对冰压力荷载的分析,提出高纬度严寒地区桥墩的设计建议,对相同类型的工程具有一定的参考和借鉴意义。
[Abstract]:Taking Songhua River Bridge Pier of Songhua River Bridge of Harbin to Qiqihar passenger dedicated Line as an example, this paper discusses in detail the design idea and design method of the pier of the fourth line railway. The load combination conditions which should be paid more attention to when designing the bridge piers of the four-track railway are given. Based on the analysis of the ice pressure load, the paper puts forward some suggestions for the design of bridge piers in high latitude and severe cold areas, which has a certain reference and reference significance for the same type of projects.
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U443.22
【正文快照】： 1工程概述哈尔滨至齐齐哈尔客运专线松花江特大桥主桥采用1-(78+3×156+78)m钢管混凝土拱加劲连续梁,四线并行,设计线间距为4.4 m+8 m+4.4 m。哈齐客运专线为双线,设计活载为ZK活载,设计速度为200 km/h;改建滨洲线为双线,设计活载为中-活载,设计速度为160 km/h。桥址位于高纬

【参考文献】

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本文编号：1416135