船舶能效营运指数仿真建模

发布时间：2018-01-14 13:08

  本文关键词：船舶能效营运指数仿真建模　出处：《中国航海》2014年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为更方便地研究船舶能效营运指数(EEOI)的影响因素,以46 000t油船为目标船,将其顶浪直线航行时受到的影响因素按蒙特卡罗方法分为确定因素和随机因素。通过运用软件对目标船能效进行仿真建模,获得了EEOI随时间的变化关系曲线;在此基础上,进一步计算和分析海浪特征波高和船舶载重对EEOI的影响。结果表明,提高载货率能够直接提高船舶的EEOI;降低主机转速也是有效降低船舶EEOI的方式,并且这种降低的效果会随海浪特征波高的增大而减少。该方法对单船能效管理方案的制定具有一定的参考价值。
[Abstract]:In order to study the influencing factors of energy efficiency operation index (EEOI) of ship more conveniently, 46000 t tanker is taken as the target ship. According to the Monte Carlo method, the influence factors of the top wave are divided into deterministic factors and random factors, and the energy efficiency of the target ship is simulated by using software. The relationship curve of EEOI with time is obtained. On this basis, the influence of wave characteristic wave height and ship load on EEOI is further calculated and analyzed. The results show that the increase of cargo loading rate can directly improve the ship's EEOI. Reducing engine speed is also an effective way to reduce ship EEOI. And the effect of this reduction will decrease with the increase of the wave characteristic wave height. This method has a certain reference value for the formulation of single ship energy efficiency management scheme.
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132013035)
【分类号】：U674.133.1;U692
【正文快照】： 水路运输作为环境友好型的运输方式,存在着能耗低、效率高等优点,是全球贸易往来的主要方式,在节能减排方面起着重大作用,但是船舶营运中带来的污染日益受到人们的关注。经过多年磋商,国际海事组织迄今为止对船舶温室气体减排主要提出了以下技术措施:对于新造船,实施强制性的

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1423703