钢箱梁钢独塔斜拉桥静动力分析和索力张拉方案优化研究

发布时间：2018-01-14 18:32

  本文关键词：钢箱梁钢独塔斜拉桥静动力分析和索力张拉方案优化研究　出处：《西南交通大学》2014年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：论文以130+130m独塔斜拉桥为工程背景,提出双柱钢独塔和钢箱梁斜拉桥的方案设计,对全桥结构进行静动力分析以验证设计方案的可行性。第一部分运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2011建立基于梁单元的多主梁有限元模型,分析桥梁结构在恒载、活载、横向风荷载、系统温度变化和梁截面温度梯度等各项荷载单独作用和组合作用下的应力和位移；计算桥梁的自振模态和地震作用下的应力和位移响应。第二部分使用大型有限元软件ALGOR建立全桥组合单元空间模型,对其中27m钢箱梁段加密,单元数量约为31万；利用该模型计算恒载和标准车辆荷载作用下钢箱梁的详细应力。第三部分运用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2011建立单梁模型,计算分析四种张拉方案施工过程中的主梁应力和斜拉索应力,通过计算比较得到张拉可行方案,对施工给出参考性意见。
[Abstract]:Based on 130 130m single tower cable-stayed bridge, this paper puts forward the project design of double-column steel single tower and steel box girder cable-stayed bridge. The static and dynamic analysis of the whole bridge structure is carried out to verify the feasibility of the design. The first part uses the large-scale finite element software MIDAS/CIVIL 2011 to establish the multi-beam finite element model based on beam element. The stress and displacement of bridge structure under the single and combined loads such as dead load, live load, transverse wind load, temperature change of system and temperature gradient of beam section are analyzed. In the second part, the finite element software ALGOR is used to establish the spatial model of the whole bridge composite element, and the 27m steel box girder section is encrypted. The number of units is about 310,000; The model is used to calculate the detailed stress of steel box girder under dead load and standard vehicle load. In the third part, the single beam model is established by using the large finite element software MIDAS/CIVIL 2011. The stress of main beam and cable during the construction of four kinds of tensioning schemes are calculated and analyzed. The feasible scheme of tensioning is obtained through calculation and comparison, and some suggestions for construction are given.
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U448.27

【参考文献】

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本文编号：1424796