横向预应力与压浆加固装配式空心板梁桥试验研究

发布时间：2018-01-15 15:34

  本文关键词：横向预应力与压浆加固装配式空心板梁桥试验研究　出处：《公路》2014年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：提出横向预应力+压浆加固装配式空心板梁桥技术,并进行了一座桥梁模型的试验研究,结果表明:铰缝损坏后,各板之间横向传力性能降低,横向分布系数变化不均;横向预应力加固后,最大的横向分布系数减小,横向受力不均现象得到了显著地改善,但加固后的受力性能达不到铰缝完好状态;预应力+压浆加固修复后,桥梁的铰缝剪力传递能力能够得到完全地恢复,相应桥梁模型的横向受力性能完全恢复至铰缝完好状态。横向预应力对铰缝损坏的桥梁横向加固,提高了铰缝损伤界面的机械咬合力与摩擦力;压浆对铰缝损坏的桥梁横向加固,修复了铰缝内破损混凝土,进而有效地恢复桥梁结构的横向连接性能;预应力+压浆加固综合了横向预应力加固技术和压浆加固技术两者的优点。
[Abstract]:In this paper , the technology of transverse prestressed + grouting reinforced fabricated hollow slab beam bridge is put forward and a bridge model test is carried out . The results show that after the damage of the hinge joint , the transverse force transfer performance of the bridge is reduced , the transverse distribution coefficient is not uniform ; the transverse stress performance of the bridge model is completely restored to the intact state of the hinge joint after the reinforcement of the prestressed + grouting reinforcement ; the transverse prestressing force the bridge transverse reinforcement of the damaged joint of the hinge joint , thereby effectively restoring the transverse connection performance of the bridge structure ; and the prestress + grouting reinforcement combines the advantages of transverse prestress reinforcement technology and grouting reinforcement technology .

【作者单位】： 南京林业大学土木工程学院;浙江嘉兴高速公路有限责任公司沪杭养护中心;东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;北京特希达技术研发有限公司;
【基金】：国家自然科学基金,项目编号51208262 浙江省交通厅科技项目,项目编号2009H03 江苏高校优势学科建设工程资助项目,项目编号PAPD
【分类号】：U445.72
【正文快照】： 装配式空心板梁桥在公路中、小跨径的桥梁建设中得到了广泛地应用,其借助于铰缝现场横向拼装为整体,然而由于设计、施工、运营等方面的原因,铰缝损坏十分普遍[1-3]。若铰缝破损,则桥梁的横向分布系数则会产生改变,甚至直接导致“单板受力”状态的出现,单板受力病害即装配式板

【参考文献】

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【共引文献】

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