基于系统动力学的交叉口通行能力测算模型的仿真与分析

发布时间：2018-01-16 02:12

  本文关键词：基于系统动力学的交叉口通行能力测算模型的仿真与分析　出处：《上海理工大学学报》2014年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：交叉口作为车辆汇集、转向和疏散的枢纽,是一个复杂的动态系统,影响其通行能力的因素众多.为直观反映系统参数变化对交叉口的影响趋势,采用系统动力学方法,在分析交叉口各因素相互关系的基础上,构建了影响交叉口通行能力的各元素的因果关系图和系统流图,建立了交叉口通行能力的测算模型,并利用Vensim软件进行仿真.仿真结果显示,进口道宽度、交叉口有序度和行驶速度是影响交叉口通行能力的主要因素,可从这3个方面着手以提升交叉口通行能力.其中,控制交叉口行驶速度可成为新的交叉口扩容途径.
[Abstract]:Intersection as the vehicle collection, steering and evacuation of the hub, is a complex dynamic system, many factors affect the capacity to reflect the change of system parameters. The influence on the intersection of the trend, using the system dynamics method, based on the analysis of factors of intersection relationship, construct flow diagram of causality diagram and system elements influence the intersection capacity calculation model is established, the traffic capacity of the intersection, and simulated using the Vensim software. The simulation results show that the inlet channel width, intersection degree of order and speed are the main factors that influence the capacity of the intersection, from these 3 aspects to improve the capacity of the intersection. The intersection speed can become the intersection of new ways of expansion.

【作者单位】： 上海海事大学经济管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61273042) 上海市教委科研创新资助项目(12ZZ147) 上海市科委地方院校能力建设资助项目(13510501700) 上海市大文科研究生学术新人培育计划资助项目(wk2013021) 上海海事大学研究生创新能力培养专项基金资助项目(2013ycx024)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 城市路网中,交叉口是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地,是城市交通的咽喉[1].不同流向、不同行驶特性、不同类型的机动车流和行人流在此反复地合流、分流、交叉,交通运行状况极其复杂,使得道路交叉口成为制约城市路网功能发挥的瓶颈.交叉口通行能力是指交叉口某断面处,单

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1431081