斜拉桥粘滞阻尼器设计方案及参数回归分析

发布时间：2018-01-16 23:31

本文关键词：斜拉桥粘滞阻尼器设计方案及参数回归分析　出处：《桥梁建设》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为优化粘滞阻尼器对双塔斜拉桥的减震效果,以淮安大桥(主跨为416m的双塔斜拉桥)为背景进行研究。采用有限元软件SAP2000建立全桥三维有限元模型,应用非线性动力时程方法对比分析了4种不同阻尼器布设方案(分别将粘滞阻尼器布设在塔支座、桥台、边墩和桥台、边墩位置)的减震效果。选择最优方案进行阻尼参数分析,应用最小二乘回归分析法建立关键截面参数与阻尼参数之间的数学模型,以控制截面内力和变形最小为原则,通过求解拟合方程的极值得到最优设计参数。结果表明:在桥台位置安装粘滞阻尼器能使其更好地发挥减震功能,且不改变辅助墩的受力;所提出的阻尼参数优化设计方法能有效地计算出最优阻尼参数,为设计提供方便。
[Abstract]:In order to optimize the damping effect of viscous dampers on double-tower cable-stayed bridges. Taking Huaian Bridge (416m main span double-tower cable-stayed bridge) as the background, the three-dimensional finite element model of the bridge is established by using the finite element software SAP2000. The nonlinear dynamic time history method is used to compare and analyze four different dampers (viscous dampers are arranged in tower abutment side pier and abutment respectively). Selecting the optimal method to analyze the damping parameters and establishing the mathematical model between the key section parameters and the damping parameters by using the least square regression analysis method. The optimum design parameters are obtained by solving the extremum of the fitting equation in order to control the minimum internal force and deformation of the section. The results show that the viscous damper installed in the abutment position can make it play a better vibration absorption function. And does not change the force of the auxiliary pier; The proposed method can effectively calculate the optimal damping parameters and provide convenience for the design.
【作者单位】：福州大学土木工程学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(20133514120006)~~
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 1引言在国内外已建成的大跨度斜拉桥中,结构体系主要有3类,即飘浮体系、塔梁固结体系、飘浮体系和纵向约束装置的组合体系[1]。从斜拉桥的地震反应来看,塔梁固结体系能减小梁端及塔顶纵向位移,但桥塔内力会显著增大。如果采用完全无约束的纵向飘浮体系,桥塔的内力反应较小,但

【参考文献】

相关期刊论文前10条

1 韩万水;黄平明;兰燕;;斜拉桥纵向设置粘滞阻尼器参数分析[J];地震工程与工程振动;2005年06期

2 张超;房贞政;;独塔自锚式悬索桥纵向设置黏滞阻尼器参数分析[J];地震工程与工程振动;2009年02期

3 李立峰;刘本永;张晨熙;吴文朋;;中等跨径斜拉桥塔梁弹性约束装置的减震效应研究[J];地震工程与工程振动;2013年01期

4 项海帆;李瑞霖;杨昌众;;悬浮体系斜张桥的近似抗震计算[J];结构工程师;1985年01期

5 邱文亮;余报楚;方国强;;斜拉桥的弹性约束减震研究[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2012年05期

6 叶爱君;范立础;;附加阻尼器对超大跨度斜拉桥的减震效果[J];同济大学学报(自然科学版);2006年07期

7 严斌;;大跨度斜拉桥非线性粘滞阻尼器参数研究[J];铁道标准设计;2013年01期

8 焦驰宇;李建中;彭天波;;塔梁连接方式对大跨斜拉桥地震反应的影响[J];振动与冲击;2009年10期

9 王蒂;黄平明;;超大跨度斜拉桥纵向减震耗能塔、梁连接装置研究[J];郑州大学学报(工学版);2008年04期

10 邓稳平;王浩;李爱群;柳建设;;高烈度区连续梁桥减震的粘滞阻尼器参数分析[J];振动与冲击;2012年16期

【共引文献】

相关期刊论文前10条

1 彭凯;李建中;彭天波;;主塔基础形式对超大跨斜拉桥抗震性能的影响[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2008年05期

2 聂利英;宋晖;范立础;;液体黏滞阻尼器在大跨度桥梁中对伸缩缝保护作用的探讨[J];地震工程与工程振动;2007年02期

3 张超;房贞政;;独塔自锚式悬索桥纵向设置黏滞阻尼器参数分析[J];地震工程与工程振动;2009年02期

4 宋神友;李建中;;斜拉桥地震反应分析方法比较[J];公路;2009年08期

5 方志;王飞;张志田;王成启;丁望星;;粘滞阻尼器参数对大跨度桥梁抗震性能影响研究[J];公路交通科技;2009年02期

6 侯宇新;江辉峰;;大跨斜拉桥地震反应分析[J];中外公路;2010年02期

7 刘延芳;叶爱君;王斌斌;;钢桁系杆拱桥阻尼器参数分析[J];中外公路;2010年03期

8 奚灵智;李小刚;韦华;;粘滞阻尼器在全漂浮体系斜拉桥抗震设计中的功效分析[J];中外公路;2012年02期

9 丁阳;葛金刚;;黏滞阻尼器在单层网壳结构中的优化布置[J];地震工程与工程振动;2012年04期

10 李立峰;刘本永;张晨熙;吴文朋;;中等跨径斜拉桥塔梁弹性约束装置的减震效应研究[J];地震工程与工程振动;2013年01期

相关期刊论文前10条

1 魏锦涛;;液体粘滞阻尼器及其在土木工程中的应用[J];四川建筑科学研究;2006年02期

2 余钱华;夏培华;宋泽冈;张凯;;大跨长联预应力混凝土连续梁桥地震响应[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2009年01期

3 欧进萍,丁建华;油缸间隙式粘滞阻尼器理论与性能试验[J];地震工程与工程振动;1999年04期

4 韩万水;黄平明;兰燕;;斜拉桥纵向设置粘滞阻尼器参数分析[J];地震工程与工程振动;2005年06期

5 李立峰;黄佳梅;吴文朋;王连华;;基于IDA的高墩大跨桥梁抗震性能评估[J];地震工程与工程振动;2012年01期

6 杨喜文;张文华;李建中;;大跨度斜拉桥横桥向减震研究[J];地震工程与工程振动;2012年01期

7 刘春城,张哲,石磊;虚拟激励法在自锚式悬索桥竖向地震反应分析中的应用[J];东南大学学报(自然科学版);2003年04期

8 刘小弟;苏经宇;;具有天然地震特征的人工地震波研究[J];工程抗震;1992年03期

9 刘春城;石磊;;自锚式悬索桥的平稳/非平稳随机地震响应[J];工程力学;2007年05期

10 陈强;马林;牛斌;魏峰;李学斌;;独塔单索面曲线斜拉桥主梁施工过程力学分析[J];公路交通科技;2006年02期

相关期刊论文前10条

1 王志强,胡世德,范立础;东海大桥粘滞阻尼器参数研究[J];中国公路学报;2005年03期

2 赵均;李晓楠;陈永祁;;高层建筑设置粘滞阻尼器的抗震研究[J];建筑结构;2006年S1期

3 李爱群;张志强;徐庆阳;;建筑减振粘滞阻尼器工程应用新进展[J];建筑结构;2006年S1期

4 魏锦涛;;液体粘滞阻尼器及其在土木工程中的应用[J];四川建筑科学研究;2006年02期

5 陈永祁;杜义欣;;液体粘滞阻尼器在结构工程中的最新进展[J];工程抗震与加固改造;2006年03期

6 陈敏;邹银生;冯承辉;雷劲松;;粘滞阻尼器被动消能体系基于位移设计方法[J];铁道科学与工程学报;2006年05期

7 张志强;李爱群;徐庆阳;乌兰;;建筑减振粘滞阻尼器工程应用新进展[J];江苏建筑;2007年02期

8 张晶;;液体粘滞阻尼器在加固改造工程中的应用[J];工程抗震与加固改造;2008年01期

9 李星;张欣心;林宁;;粘滞阻尼器在大跨度桁架结构减振中的应用[J];四川建筑;2009年04期

10 刘莎;甄侦;谢仁生;;关于粘滞阻尼器在结构中的布置位置及安装方式[J];四川建材;2010年04期