高速公路建设与区域经济发展:来自中国县级水平的证据
本文关键词：高速公路建设与区域经济发展:来自中国县级水平的证据 出处：《经济科学》2014年02期 论文类型：期刊论文
【摘要】：本文考察了高速公路建设对县域经济发展的因果效应,并讨论了影响渠道。基于1997-2008年中国大陆地区高速公路电子矢量分布图,本文发现高速公路建设对县级人均GDP的提升有显著的促进作用。对于高速公路分布的内生性问题,我们采用平均坡度作为高速公路建设的工具变量进行了处理。作为稳健性检验,我们还考虑了GDP测量误差以及火车提速的问题。本文结合工业企业数据进一步发现,交通基础设施的改善带来了更多的企业进入和资本流入以及企业平均效率的提升。
[Abstract]:This paper investigates the causal effect of expressway construction on county economic development and discusses the influence channels. Based on the distribution map of expressway electronic vector in mainland China from 1997 to 2008. This paper finds that highway construction has a significant role in promoting the per capita GDP at county level, and the endogeneity of expressway distribution. We use the average slope as the tool variable of highway construction. We also consider the problem of GDP measurement error and train speed increase. Improved transport infrastructure has led to more enterprise entry and capital inflows, as well as an increase in average corporate efficiency.
【作者单位】： 清华大学经济管理学院;北京大学光华管理学院;
【基金】：银兴经济研究基金资助 北京大学-林肯研究院城市发展与土地政策研究中心论文奖学金项目的资助 国家自然科学基金面上项目(项目批准号71273014) “数量经济与数量金融教育部重点实验室(北京大学)的资助
【分类号】：F542.8;F127;F224
【正文快照】： 一、引言改革开放30多年来,中国经济建设取得了举世瞩目的成就,国内生产总值以年均9.8%的增速保持连续增长,创造了世界经济发展史上的奇迹。到2010年底,中国经济总量首次超越日本,一跃成为全球第二大经济体。与此密切相关的一个客观事实是,在财政分权模式和政治集权体制下,以
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