公路动、静态标志整合技术研究

发布时间：2018-01-19 06:13

  本文关键词： 动态标志 静态标志 标志整合 合并距离条件　出处：《公路》2014年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对公路信息发布重合路段的动、静态标志,从标志整合具备的基础条件入手,参考城市快速路在标志整合上的相关经验,对公路动、静态标志整合内容进行挖掘。基于认知模型的最小前置距离分析和基于短时记忆的最大前置距离分析,在此基础上得出动、静态标志合并距离条件,为公路动、静态标志具体的整合方案提供了空间约束条件。最后,以设计速度为120km/h的双向四车道高速公路为例,提出了标志整合的基本方案。
[Abstract]:In view of the dynamic and static signs of the overlapped section of highway information, starting with the basic conditions of the sign integration, referring to the relevant experience of the urban expressway in the sign integration, the paper analyzes the highway movement. Static sign integration content mining. Based on cognitive model based on the minimum pre-distance analysis and short-time memory based on the maximum pre-distance analysis, on the basis of this, static signs combined with distance conditions for highway movement. The concrete integration scheme of static sign provides the space constraint condition. Finally, taking the design speed of 120km / h two-way four-lane expressway as an example, the basic scheme of sign integration is put forward.
【作者单位】： 中国公路工程咨询集团有限公司;
【分类号】：U491.52
【正文快照】： 2014-03-28随着公路管理水平的不断提升,监控、收费等机电设施与标志、标线等安全设施不断完善,作为公路交通管理设施的两大有机组成部分,它们共同保证实现公路的安全、畅通。但在目前既有的道路条件和管理机制下,设施各自从自身需求出发,导致设置位置冲突、相互遮挡、信息发

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本文编号：1442982