黄、渤海恶劣天气影响船舶安全的风险预估技术初探

发布时间：2018-01-19 08:53

  本文关键词： 黄渤海 大风浪 船舶安全 风险预估　出处：《灾害学》2014年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在黄渤海船舶类型调查和事故调查的基础上,将船舶航行作为由人-船-环境组成的多因素复杂系统,将气象海况条件作为操船环境因素之一,依据风险决策ALARP准则,调查得到黄海、渤海海区大风浪条件下5 000 t以下货船和客滚轮的不同风险等级标准,具有一定的可操作性。依托精细化的数值预报产品,建立气象保障支持系统,并加工不同船舶的风险预估产品。对实际出现的海难事故进行风险预估,证明了方法的可用性。还需要研究更多船型的风险预估方法和黄海、渤海海区航行船舶的风险区划;已有方法也有待深化。
[Abstract]:On the basis of the investigation of ship types and accidents in the Yellow Sea and Bohai Sea, the navigation of ships is regarded as a complex multi-factor system composed of man-ship-environment, and the condition of meteorological sea conditions is regarded as one of the environmental factors of ship operation. According to the ALARP criterion of risk decision, the different risk grade standards of cargo ships and passenger rollers under the conditions of heavy wind and waves in Huang Hai and Bohai Sea are obtained. It has certain maneuverability. Relying on the fine numerical forecast products, the meteorological support system is established, and the risk prediction products of different ships are processed. The feasibility of the method is proved. It is necessary to study more risk estimation methods of ship types and the risk zoning of vessels navigating in the Bohai Sea area by Huang Hai. Existing methods also need to be deepened.
【作者单位】： 天津市气象科学研究所;大连海事大学;天津市气象台;天津市滨海新区气象局;
【基金】：科技部公益性行业(气象)科研专项(GYHY201006034,GYHY201106006) 科技兴海项目(KJXH2012-25) 天津市自然基金(13JCYBJC20000)
【分类号】：U698
【正文快照】： 近年来,中国近海水域船舶交通流量和交通密度持续增加,船舶向大型化、深吃水化、高速化发展,通航环境复杂。沿海发生船舶交通事故的风险不断增大,船舶交通安全面临严重的威胁。黄海、渤海海域是我国海上事故多发的区域之一。1999年11月24日“大舜”轮沉没事故是1949年10月新中

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1443493