matlab交通流量的预测_船舶交通流量预测方法研究

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学位论文

船舶交通流量预测方法研究

（题目）

杨翔

（作＃姑仁１

指导教师

申请学位级别

专业名称吴兆麟教授工学硕士交通信息工程厦控制

大连海事大学学位授予单位

２００６年３月

摘要

近年柬，我国沿海及长江流域的各条“黄会水道”船舶交通流量迅速增加，一方面为我国的经济、社会发展做出了重要的贡献，另一方面，由于船舶交通流量的增加，水上交通事故频发，造成了巨大的损失，这就对各水道或航道的规划设计和通航管理提出了更高售勺要求。船舶交通流量预测的研究就是为水道的规划、设计和船舶通航管理提供基础性依据。

船舶交通流量预测是将水运工程技术和经济预测技术有效结合的起来的一个新兴的学科领域。从技术层面上讲，对水运交通流量的预测比一般的市场预测等所要考虑的影响因素和指标更为复杂和繁多，这要求在具体的方法应用时要因地制宣采用不同的方法或多种方法的结合。

本文在对有着广泛应用的大连海事大学吕靖和方祥麟教授提出的ＣＳＦＭ“１（ＣｏｍｐｏｓｉｔｅＳｙｓｔｅｍａｔｉｃＦｏｒｅｃａｓｔｉｎｇＭｏｄｅｌ）船舶交通流量组合预测模型应用和研究的基础之上，针对该方法当中组合预测模型中的单项模型的确定和模型的固定权重的问题，进行了分析，提出了根据差分序列特性进行模型的筛选和基于模糊变权重的船舶交通流量组合预测方法。

利用陔模型对天津和秦皇岛两个港口的船舶交通流量进行了预测．实践证明，改进后的模型提高了预｛９１６的合理性和有效性。关键词：船舶交通流量鲺合预测：模糊控制：模型筛选：变权重

Ａｂｓｔｒａｃｔ

Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓ，ｓｈｉｐｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｏｆｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｈａｎｎｅｌｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｃｉｖｉｌ

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ｔｏｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇａｎｄｓａｆｅｔｙｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．Ｓｈｉｐｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｉｓｔｈｅｓｃｉｅｎｃｅ

ｐｒｏｖｉｄｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｔｏｔｈｅｃｈａｎｎｅｌｐｒｏｇｒａｍｍｉｎｇａｎｄｓａｆｅｔｙｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．

Ｓｈｉｐｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｉｓａｎｅｗｄｏｍａｉｎｗｈｉｃｈｃｏｍｂｉｎｅｓｗａｔｅｒｔｒａｆｆｉｃ

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Ｍｏｄｅｌｓｅｌｅｃｔｉｏｎ；Ｖａｒｉａｂｌｅｗｅｉｇｈｔ

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第１章绪论

１．１船舶交通流量预测概述

１．１１船舶交通流量预测的背景及意义

近年来，世界水运发展十分迅猛．主导世界海运业发展的趋势是世界经济、贸易的变化，据有关资料显示［２－４］，１９８３年后世界经济在低速增长拉动海运需求秩序增长，使得海运业一直保持稳定增长，１９９７年世界海运量达５ｌ亿吨，９８年受弧洲金融危机影响，出现负增长，１９９９年随着世界经济复苏，海运量恢复发展．到２０００年海运量上升到了５４．３４亿吨，２００３年达到６０亿吨。从未来国际环境来看，经济全球化已经成为世界经贸发展的大趋势，这将加快对外贸易量的增长，预计未来１０年世界经济将傈持４％左右的发展速度，其中贸易发展速度将达到６％～７％，服务贸易将达到１１％，根据世界海运量可望维持３．５％的发展速度，到２０１５年世界强运量垮达到７６《乙吨。从我匿的实际情况来看，党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标，根据国家宏观发展战略目标，未来我国经贸将持续高速发展，预计未来２０年我国ＧＤＰ将长期保持７％以上的增长速度，进出口贸易速度将高于ＧＤＰ的增长速度卜２个百分点左右。中国已成为全球第四大贸易国（“。在此背景下，中国港口新一轮大发展的序幕已经拉开，中国已成为全球航运业的主战场。从１９８０年到２００２年间，水路货运周转量增长了５．２４倍，其在全社会综合运输体系中的比重也从当年的４３．６５％增加到了２００２年的５４．５％，增长了近１１个百分点。截止２００４年，我国进出口货物中８５％以上都是靠水路运输完成的…。未来的水运业发展将满足国家安全的需要，适应能源和原材料大量进口的需要，适应沿海经济率先实现现代化的需要，保障运输通道高效、畅通，提升国家经济竞争力；我国交通部制定了我国公路、水路交通实现现代化的阶段目标。到２０１０年使公路水路交通紧张状况全面缓解，对国民经济的制约状况得到全面改善，到２０２０年基本适应国民经济和社会发展需要。国家的发展战略目标客观上对水运发展提出了新的要求，也是指导我国今后水运业的发展目标，可以预见：货运需求将随着我国国民经济发展继续增加，水运货运量在各种运输方式中所占的比重将进一步加大，另

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