基于海运视角下的国际贸易与城市化发展
本文关键词： 波罗的海海运运价指数 国际贸易 产业结构 城市化发展 出处：《世界经济与政治论坛》2014年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：城市化发展是国内外经济研究的热点,但国际贸易对城市化的影响程度缺乏有效的研究,本文首次使用波罗的海海运运价指数作为国际贸易的工具变量,考察国际贸易对城市化发展的影响,IV估计发现面板回归低估了国际贸易对城市化发展的影响,若一国国际开放程度提高10%,城市化率可以提高2.24%—2.44%,同时发现国际贸易对中低收入国家的影响非常显著,本文采取子样本敏感分析和控制变量的方法保障了结论的稳健性。最后本文提出建议,全球应该防止贸易保护主义,在贸易自由化的条件下合理发展各国城市化,推动城市化合理、可持续地发展。
[Abstract]:The development of urbanization is the focus of economic research at home and abroad, but the impact of international trade on urbanization is lack of effective research. In this paper, the Baltic Sea Shipping rate Index is used as a tool variable of international trade for the first time. By examining the impact of international trade on urbanization, we find that panel regression underestimates the impact of international trade on urbanization, if a country's international openness is increased by 10%. Urbanization rate can be increased by 2.24- 2.44, and found that the impact of international trade on low- and middle-income countries is very significant. This paper adopts the method of subsample sensitive analysis and variable control to ensure the robustness of the conclusion. Finally, the paper proposes that the global trade protectionism should be prevented. Under the condition of trade liberalization, the urbanization of all countries should be developed rationally and sustainably.
【作者单位】： 南开大学经济学院;
【分类号】：F551;F299.1
【正文快照】： 一、文献综述关于城市化发展与经济增长和人均收入的文献比较多,陈斌开、林毅夫研究了中国城市化问题,认为我国的城市化水平明显低于发达国家,城市化的发展有利于缩小城乡收入差距,我国需要调整产业结构,大力发展能够提供更多就业机会的劳动密集型产业,不能过度发展重工业。沈
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，本文编号：1445705
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