基于PC-Crash车人碰撞事故再现研究
本文关键词： 交通工程 汽车工程 车人碰撞事故 事故再现 参数选取 仿真 出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年02期 论文类型：期刊论文
【摘要】：以一起真实的车人碰撞事故为案例,利用PC-Crash软件,根据事故现场采集到的车人信息,建立车人碰撞事故现场模型;利用正交试验法对各参数的权重进行分析,由分析结果辅助车人碰撞事故的再现仿真;仿真得到的车人位置值、行人头部和胸部的动力学响应等与实际的车人位置测量值、行人的头部和胸部损伤程度相吻合,表明正交试验能有效地辅助PC-Crash进行事故仿真分析时的参数选取,得到合理的仿真结果。
[Abstract]:Taking a real crash accident as a case, using PC-Crash software, according to the information collected from the scene of the accident, the scene model of the collision accident is established. The weight of each parameter is analyzed by orthogonal test method, and the result is used to assist the simulation of the collision accident. The simulated vehicle position value, the dynamic response of the pedestrian head and chest and so on are consistent with the actual vehicle person position measurement value, the pedestrian head and chest injury degree. The results show that the orthogonal test can effectively assist PC-Crash to select the parameters of the accident simulation analysis and obtain reasonable simulation results.
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【分类号】：U491.31
【正文快照】： 随着我国经济的快速发展,国内的汽车保有量日益增加。加上道路条件落后,驾驶员和行人安全意识的薄弱等众多因数的影响,道路交通事故已经成为刻不容缓的问题。而在复杂的道路交通事故中,行人受到的保护几乎为0,汽车与行人的碰撞事故已是道路交通事故中的一种重要类型。据资料[1
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