公路减隔震桥梁的地震反应简化分析
本文关键词: 公路桥梁 地震反应 减隔震设计 单自由度反应谱法 阻尼修正方法 出处:《哈尔滨工程大学学报》2014年11期 论文类型:期刊论文
【摘要】:采用单自由度反应谱方法对满足一定条件的减隔震桥梁进行地震反应分析可以简化计算过程,但需要解决精度问题。针对规范反应谱阻尼修正方法对计算精度的影响进行了分析并提出了改进方法。为了验证改进方法的合理性,对一座常规减隔震桥梁分别采用不同计算方法进行了比较分析,结果表明采用改进的阻尼修正公式后,简化反应谱方法的计算精度得到很大提高,且结果偏于安全。
[Abstract]:The single degree of freedom response spectrum method can simplify the calculation process for seismic response analysis of isolated bridges which satisfy certain conditions. However, the accuracy problem needs to be solved. The influence of the gauge response spectrum damping correction method on the calculation accuracy is analyzed and an improved method is proposed to verify the rationality of the improved method. A conventional seismic isolation bridge is compared and analyzed with different calculation methods. The results show that the accuracy of simplified response spectrum method is greatly improved by using the modified damping correction formula. And the result is safety.
【作者单位】: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;浙江省交通规划设计研究院;
【基金】:国家973计划资助项目(2013CB036302) 国家自然科学基金资助项目(51278375)
【分类号】:U442.55
【正文快照】: 我国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)[1](以下简称“08细则”)于2008年10月1日开始实施。该细则与89版《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)相比,一个明显的变化是将减隔震桥梁的抗震设计纳入其中。国内外的桥梁抗震设计规范中,桥梁结构的地震反应分析主要采用的
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本文编号:1449149
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