实心薄壁高墩竖向开裂原因及耐久性分析
本文关键词： 桥梁 薄壁实心高墩 开裂 耐久性 出处：《公路与汽运》2016年06期 论文类型：期刊论文
【摘要】：为分析某山区二级公路高架桥实心薄壁高墩在使用若干年后逐渐产生竖向裂缝的原因,从其结构受力特点及砼耐久性特征进行理论分析,初步确定竖向开裂是由温度荷载和砼碳化综合作用的结果;采用MIDAS/FEA软件对该工程建立有限元模型进行结构计算,计算结果印证了理论分析的合理性;为分析实心薄壁高墩开裂对该工程耐久性的影响程度,对开裂前后状态进行耐久性能演变对比分析,结果表明竖向裂缝的存在对高墩耐久性的影响在1%以内,修补现有裂缝即可满足结构耐久性要求。
[Abstract]:In order to analyze the causes of vertical cracks of solid thin-walled high pier of a mountain second grade highway viaduct after being used for several years, this paper makes a theoretical analysis from the characteristics of structural stress and durability of concrete. It is preliminarily determined that the vertical cracking is the result of the comprehensive action of temperature load and concrete carbonization. The finite element model of the project is calculated by MIDAS/FEA software, and the calculation results confirm the rationality of the theoretical analysis. In order to analyze the influence degree of solid thin-walled high pier cracking on the durability of this project, the evolution of durability performance before and after cracking is compared. The result shows that the existence of vertical crack has an effect on the durability of high pier within 1%. Repairing the existing cracks can meet the durability requirements of the structure.
【作者单位】： 江西中煤建设集团有限公司;江西省青年科学家(井冈之星)培养对象计划资助江西中煤勘察设计研究总院有限公司;
【分类号】：U445.71
【正文快照】： 为在山区修建符合路线设计总体要求的高等级公路,近年来中国修建了大量以薄壁高墩作为下部结构的长大桥梁。以截面形式划分,薄壁高墩有实心和空心两类。目前,国内外已有许多关于空心薄壁高墩结构受力特性的研究成果,但对断面截面形式单一、施工更为简便、在公路桥梁中应用更为
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