铁路多跨矮塔斜拉桥抗震性能评估

发布时间：2018-01-24 14:44

本文关键词： 铁路桥部分斜拉桥时程反应分析地震反应抗震性能　出处：《地震工程学报》2014年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以某铁路多跨部分矮塔斜拉桥为研究对象建立了全桥空间动力计算模型,分别采用反应谱法及非线性时程反应法分析了该桥的弹性及弹塑性地震反应,并进行了抗震性能评估。结果表明:(1)在多遇地震下2#制动墩的顺桥向地震作用较大,控制该桥的抗震设计;(2)在多遇地震下该桥主塔及桥墩的强度均满足规范要求;(3)在罕遇地震下主塔的强度满足规范要求;(4)在罕遇地震下桥墩的塑性铰转动能力满足要求,且安全储备较大。
[Abstract]:The spatial dynamic calculation model of a railway multi-span partial low tower cable-stayed bridge is established. The elastic and elastoplastic seismic responses of the bridge are analyzed by using the response spectrum method and the nonlinear time-history response method respectively. The seismic performance of the bridge is evaluated. The results show that the downstream seismic action of the brake pier is strong under frequent earthquakes, and the seismic design of the bridge is controlled. (2) the strength of the main tower and piers of the bridge meets the requirements of the specifications under frequent earthquakes; 3) the strength of the main tower meets the requirements of the code under rare earthquakes; 4) under the rare earthquake, the plastic hinge rotation ability of the pier meets the requirements, and the safety reserve is large.
【作者单位】：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 0引言矮塔斜拉桥首先由法国Mathivat教授在1988年提出,英文名称为Extrados prestressing concretebridge[1],国内又称部分斜拉桥。矮塔斜拉桥是一种比较新颖的介于连续梁桥和斜拉桥之间的一种斜拉组合体系桥型[2]。它的特点是受力性能好,性价比合理,施工方便,外形美观。由于

【参考文献】

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【共引文献】

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