沥青混凝土路面结构层弹性模量对层间最大剪应力影响规律研究

发布时间：2018-01-31 06:29

  本文关键词： 沥青混凝土路面 层间滑移 弹性模量 bisar. 层间最大剪应力 影响规律　出处：《公路》2014年12期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：层间滑移是沥青混凝土路面常见的一种破坏形式,弹性模量作为沥青混凝土路面设计中重要的参数之一,对沥青混凝土路面层间剪应力的影响不容忽视。应用BISAR3.0软件对沥青混凝土路面各结构层弹性模量对沥青混凝土路面层间最大剪应力影响规律进行研究,研究表明中面层弹性模量和下面层弹性模量对层间剪应力的影响较为显著,其他结构层弹性模量对层间剪应力也有不同程度的影响。
[Abstract]:Interlayer slip is a common failure form of asphalt concrete pavement. Elastic modulus is one of the most important parameters in asphalt concrete pavement design. The influence of elastic modulus of each structure layer on the maximum shear stress of asphalt concrete pavement can not be ignored. The law of maximum shear stress between layers of asphalt concrete pavement is studied by using BISAR3.0 software. Research. The results show that the elastic modulus of the middle layer and the lower layer have significant effects on the interlaminar shear stress, and other structural layers have different effects on the interlaminar shear stress.
【作者单位】： 山西省交通规划勘察设计院;
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 1概述层间滑移是沥青混凝土路面常见的一种破坏形式。层间滑移发生后,将严重影响公路的服务质量,轻的需要进行修补,严重的需要进行第二次铺筑,耗费大量的人力和物力。应用BISAR3.0软件,对沥青混凝土路面各结构层弹性模量对沥青混凝土路面层间最大剪应力的影响规律进行研究。2

【共引文献】

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8 张U，

本文编号：1478462