影响浸水高土石路堤稳定性因素的正交试验研究
本文关键词： 道路工程 正交试验设计方法 高土石路堤 稳定性 水位骤降 影响因素 出处：《公路》2014年11期 论文类型：期刊论文
【摘要】：研究影响浸水高土石路堤稳定性的主要因素,可以为沿河或库区路堤设计提供理论依据。采用正交试验设计方法制定数值模拟计算方案,研究了路堤高度、坡率、次级边坡高度和水位降幅对水位骤降后高土石路堤稳定性的影响,得出各影响因素的重要性由大到小是:水位降幅;坡率;次级边坡高度;路堤高度。在这几个影响因素中,水位降幅对浸水高土石路堤稳定性的影响最大,它的贡献率是69.26%;路堤高度对浸水高土石路堤稳定性的影响最小,它的贡献率仅为1.94%。比较分析计算结果,得出路堤边坡越陡、次级边坡越高、水位降幅越大,水位骤降后高土石路堤越不稳定;但不是路堤越高,水位骤降后路堤稳定性越差。
[Abstract]:The main factors affecting the stability of embankment with high soil-rock flooding can provide theoretical basis for the design of embankment along river or reservoir area. The numerical simulation calculation scheme is established by using orthogonal experimental design method and the height of embankment is studied. The influence of slope ratio, secondary slope height and water level decrease on the stability of high earth and rock embankment after the sudden water level drop, the importance of each influencing factor from big to small is as follows: water level decrease; Slope rate; Secondary slope height; Among these factors, the decrease of water level has the greatest influence on the stability of soil-rock embankment, and its contribution rate is 69.26; The influence of embankment height on the stability of soil-rock embankment is the least, and its contribution rate is only 1.94. The comparison and calculation results show that the steeper the embankment slope, the higher the secondary slope and the greater the water level decrease. When the water level drops suddenly, the embankment of high soil and rock becomes more unstable; But not the higher the embankment, the worse the stability of the embankment after the sudden drop of water level.
【作者单位】： 长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室;长安大学地质工程与测绘学院;
【基金】：西部交通建设科技项目,项目编号2006 318 000 07 国家自然科学基金项目,项目编号41172256
【分类号】：U416.12
【正文快照】： 高土石路堤是山区高等级公路常见的结构型式之一,而且很多土石路堤是浸水路堤。如三峡库区内丰(都)忠(县)路有一段高34m的浸水高填方路堤[1];又如浙江省302省道淳安段改建工程,其中有约10km(不连续)的库区中高土石路堤[2]。根据公路路基设计规范[3]:“水位骤然下降”是各种水
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