粗集料磨耗的虚拟试验分析

发布时间：2018-02-13 11:40

  本文关键词： 道路工程 粗集料 离散单元法 洛杉矶磨耗 能量叠加　出处：《公路交通科技》2014年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对道路工程中广泛应用的粗集料洛杉矶磨耗试验,采用离散单元法对影响磨耗损失的重要因素进行了分析。依据能量跟踪的方法,以三维颗粒流程序PFC3D为平台,二次开发了离散球体运动分析程序,就试验条件和集料微观属性进行了讨论。研究结果表明:钢球对集料磨耗起到至关重要的作用;集料的磨耗程度与集料的属性、颗粒的碰撞能量及有效碰撞频率密切相关,颗粒主要是在钢球和集料的冲击作用下发生磨耗损失;磨耗损失程度随着颗粒接触刚度的提高而减小。
[Abstract]:Based on the Los Angeles wear test of coarse aggregate widely used in road engineering, the important factors affecting wear loss are analyzed by discrete element method. Based on the energy tracking method, the three-dimensional particle flow program PFC3D is used as a platform. The program of discrete ball motion analysis is developed, and the test conditions and microscopic properties of aggregate are discussed. The results show that the steel ball plays an important role in aggregate wear, and the wear degree of aggregate and the properties of aggregate are discussed. The impact energy and effective collision frequency of particles are closely related to each other. The wear loss of particles is mainly caused by the impact of steel balls and aggregates, and the degree of wear loss decreases with the increase of contact stiffness of particles.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【分类号】：U414.18

【参考文献】

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【共引文献】

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3 本报记者 林U，

本文编号：1508074