气泡混凝土拓宽路基的沉降特性数值分析

发布时间：2018-02-22 22:46

  本文关键词： 气泡混凝土 拓宽 差异沉降 数值分析　出处：《公路工程》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于FLAC3D建立了气泡混凝土拓宽路基的数值分析模型,研究了不同施工阶段路基的沉降分布规律和发展过程,并分析了地基换填深度和老路开挖宽度对气泡混凝土"应力置换"效果的影响。研究表明:在老路荷载单独作用下,最大沉降发生在路基中心线处;在新老路基荷载的共同作用下,路基新增沉降在路基中心线处最小,在拓宽路基部分达到最大;拓宽路基的差异沉降随换填深度和开挖宽度的增大而减小。
[Abstract]:FLAC3D established the bubble concrete based on the numerical analysis model of subgrade widening, distribution and development process of subgrade settlement in different construction stages, and analyzed the subgrade in depth and width of excavation old bubble concrete stress displacement effect. The results show that: in the single action of old load, the maximum settlement occurred in the the center line; in the load of the new and old roadbed, subgrade settlement of Subgrade at the center line in the new minimum, in widening embankment maximum; widening subgrade differential settlement increases with the replacement depth and the excavation width decreases.

【作者单位】： 浙江省大成建设集团有限公司;
【分类号】：U416.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1525502