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基于电阻法的钢桥疲劳裂纹检测方法研究

发布时间:2018-02-28 22:04

  本文关键词: 桥梁工程 钢桥面板 疲劳裂纹检测 电阻法 断面损伤率 出处:《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年03期  论文类型:期刊论文


【摘要】:基于钢桥面板裂纹出现前后的电阻变化,分析了裂纹附近电阻变化规律及板宽、测点间距和测点布置方式对检测的影响,研究了基于电阻法原理的钢桥疲劳裂纹检测方法。研究表明:电极间距越小检测精度越高;大电极间距适合裂纹位置的初步判断,小电极间距适合裂纹的精确定位。设计了裂纹附近测点分布位置,提出3种电阻法检测的实用方法,建立了疲劳断面损伤率及裂纹等效深度计算公式。U肋部位疲劳裂纹检测试验结论表明:基于电阻法的钢桥裂纹检测技术可行,且具有较好的精度。
[Abstract]:Based on the resistance change of steel bridge panel before and after crack, the influence of plate width, measuring point spacing and measuring point arrangement on the detection is analyzed. The fatigue crack detection method of steel bridge based on the principle of resistance method is studied. The results show that the smaller the electrode spacing, the higher the detection accuracy, and the larger the electrode spacing is, the better the crack location is. The small electrode spacing is suitable for the accurate location of cracks. The distribution of measuring points near cracks is designed, and three practical methods of resistance detection are put forward. A formula for calculating fatigue damage rate and equivalent crack depth is established. The test results show that the steel bridge crack detection technology based on resistance method is feasible and has good accuracy.
【作者单位】: 河海大学土木与交通学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51278166) 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120094110009) 江苏省交通科学研究计划项目(2011Y09-1,2012Y13)
【分类号】:U448.36;U446

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