软土盾构不同穿越形式对既有隧道扰动影响分析

发布时间：2018-02-28 22:24

  本文关键词： 维有限元方法 上穿 下穿 先下后上夹穿 既有隧道变形　出处：《上海大学学报(自然科学版)》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以上海某实际隧道叠交段土层分布为背景,采用3维有限元方法对新建隧道分别以先下后上夹穿、下穿和上穿3种形式穿越既有隧道施工过程进行模拟,分析了在每种穿越形式下既有隧道的变形,给出了每种穿越形式下控制既有隧道变形的合理措施.研究结果表明,在盾构开挖过程中,既有隧道圆形断面不仅出现变形,而且也出现了扭转;新建隧道先下后上夹穿既有隧道的控制重点不是既有隧道最终沉降,而是开挖过程中出现的最大沉降值;下穿形式下,控制重点为既有隧道最终状态沉降曲线;上穿形式下,控制重点为既有隧道的大幅度上浮.同时对比了实测和模拟数据,验证了数值模拟的可靠性.研究成果为地铁叠交段穿越形式的选择、施工及既有隧道保护技术提供了一定理论基础.
[Abstract]:Based on the distribution of soil layer in an actual tunnel in Shanghai, a 3D finite element method is used to simulate the construction process of the new tunnel through the existing tunnel in three ways: first, then through the top, and then through the top. In this paper, the deformation of the existing tunnel in each crossing form is analyzed, and the reasonable measures to control the deformation of the existing tunnel in each crossing form are given. The results show that the circular section of the existing tunnel not only deforms during the excavation of shield tunneling, but also the deformation of the circular section of the existing tunnel. Moreover, there is torsion. The control emphasis of the new tunnel is not the final settlement of the existing tunnel, but the maximum settlement value in the excavation process; in the form of underpass, the main control point is not the final settlement of the existing tunnel, but the maximum settlement value in the process of excavation. The control emphasis is the final state settlement curve of the existing tunnel, and the control emphasis is the large floating of the existing tunnel under the upper penetration mode. At the same time, the measured and simulated data are compared. The reliability of numerical simulation is verified, and the research results provide a theoretical basis for the selection of crossing form, construction and existing tunnel protection technology.
【作者单位】： 上海大学土木工程系;上海隧道工程股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41172238)
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1549246