基于通用设计思考的深圳市无障碍交通体系规划探索

  本文关键词：基于通用设计思考的深圳市无障碍交通体系规划探索，由笔耕文化传播整理发布。

提要作为深圳市第一个交通无障碍

环境总体性的专项规划研究课题，首先从识别深圳市交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求入手．以通用设计理念为核心，通过无障碍出行活动物质载体识别和发生区域判断．推演全市无障碍出行需求强度分布，在此基础上针对Ｊ陛地提出差异化的分区发展规划指引。其次，从宏观目标策略层面、中观分区发展规划指引层面、微观精细化设计指引层面把城市道路、公共交通、交通枢纽、交通标识等各层面的无障碍设施要素进行系统整合，形成了系统、完备的无障碍交通体系。关键词

交通工程；交通规划；通用设

计；无障碍；规划体系

中图分类号ＴＵ９８４

文献标识码Ａ

文章编号１０００—３３６３（２０１２）０３—００６３—０７

作者简介

孙超．深圳市城市交通规划设计研究中心有

限公司工程师．ｉ１．１１１ｃ＠ｓｕｔｐｃ．ＣＯｒｎ

王波，深圳市城市交通规划设计研究中心有

限公司，高！ａ＿ｘ－程师

张云龙，深圳市城市交通规划设计研究中心有

限公司，，高级工程师

徐建闽，华南理工大学土木与交通学院教授．

博士生导师

２０１２年第３期总第２０１期

基于通用设计思考的深圳市

无障碍交通体系规划探索

孙超

王波

张云龙

徐建闽

Ａ

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口前世界上大约有６．５亿残疾人，占ｔｆ；￡界人１５１近１０％。在平均人１５寿命超过７０岁

Ｉ＝１的国家中，平均每人有８年即１ｌ５％ｆｌｃＪ生命时光是在生活不能自理巾度过的

（王志宏，等，２００９）。我国目前有８３００多万残疾人，涉及２．６亿家庭人Ｅｌ。随着我围优生优育政策的实施，先天性残疾人１３正在逐渐减少，但由于年老、交通事故、地震等原因造成残疾人口也逐渐增加。残疾人、老年人等弱势群体迫切需要平等地参与社会生活，因此随着我国残疾人口的增加、人口老龄化趋势的加剧使城市无障碍环境的构建和完善变得尤为迫切。在１９８０年代，美国北卡罗来纳州大学的罗纳德 梅斯（Ｒｏｎａｌｄ

Ｌ．Ｍａｃｅ）最先提出了通用设计的概念，经过多年的发展与实践，国际上

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