元胞自动机交通流NS模型的参数关联研究

发布时间：2018-03-13 08:19

  本文选题：交通流　切入点：NaScH模型　出处：《昆明理工大学学报(自然科学版)》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：分析了周期边界条件下元胞自动机交通流NS模型中车辆最大速度v_(max)和随机慢化概率p这两个重要参数对流量-密度相图的作用机制.结果表明:参数v_(max)和p决定系统相图,低密度区域的流量-密度相态主要与参数v_(max)相关联,高密度区域相态主要与参数p相关联,中间密度区域相态受二者联合作用.在上述相图特性基础上,推导出流量-密度的参数关联抽象函数,利用数值分析的方法拟合出函数的具体表达式.最后以流量峰值为例,分析了v_(max)和p对系统流量峰值的联合约束关系以及参数间的关联约束关系,为NS模型中参数的合理选取提供重要依据.
[Abstract]:Analysis of the periodic boundary conditions of cellular automaton traffic flow NS model in the vehicle maximum speed of v_ (max) and the two important parameters of randomization probability P on the flow density diagram mechanism. The results show that the parameters of v_ (max) and P system phase diagram, flow - low density area density the main state and parameter v_ (max) associated with areas of high density phase mainly associated with the parameter P, combined effects of intermediate density range phase by two. In the phase diagram based on characteristic parameter correlation function is derived, push the abstract flow density, by using numerical analysis method fitting expression of the function. The peak flow as an example, analysis of the v_ (max) and the associated constraints P Combined with constraints on the peak flow and the relation between the parameters of the system, provide an important basis for the reasonable selection of parameters in NS model.

【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;
【基金】：北京交通大学人才基金(T16RC00010)
【分类号】：U491.112

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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7 李硕;张，

本文编号：1605553