海峡两岸公路桥梁抗震设计规范比较与研究
本文选题:抗震设计规范 切入点:沿袭和发展 出处:《世界地震工程》2014年03期 论文类型:期刊论文
【摘要】:简要回顾了海峡两岸公路桥梁抗震设计规范的沿袭和发展,并以一典型桥梁为例,从抗震设防标准、抗震设防目标、水平向反应谱等方面对两岸现行的抗震规范进行了比较研究。研究结果表明,台湾地区抗震规范在抗震设防标准和抗震设防目标方面总体高于大陆地区的抗震规范;两岸抗震规范水平向反应谱形状相似,但台湾地区抗震规范在场地条件、结构周期、地震动强度、近断层效应等因素对水平向反应谱特征的影响考虑得更为全面和细致。因而可为大陆地区桥梁抗震规范的进一步修订、完善提供参考。
[Abstract]:This paper briefly reviews the succession and development of the code for seismic design of highway bridges on both sides of the Taiwan Strait, and taking a typical bridge as an example, from the point of view of the seismic fortification standard and the seismic fortification target, The horizontal response spectrum and other aspects are compared to the current seismic code on both sides of the Taiwan Strait. The results show that the seismic code in Taiwan is generally higher than that in the mainland in terms of seismic fortification standards and targets. The horizontal response spectrum of the seismic code for both sides of the Taiwan Strait is similar in shape. However, the seismic code for Taiwan region is based on site conditions, structural cycles, and ground motion intensity. The effect of near-fault effect on the horizontal response spectrum is considered more comprehensively and meticulously, so it can be used as a reference for the further revision and perfection of seismic code for bridges in continental area.
【作者单位】: 东南大学交通学院;交通运输部公路科学研究院;
【基金】:科技部国际科技合作项目(2009DFA82480) 交通运输部西部交通建设科技项目(2009318223094) 交通运输部公路工程行业标准项目(JTG-C-201012)
【分类号】:U442.55
【参考文献】
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,本文编号:1612455
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