人-车-路系统下电动自行车安全性试验
本文选题：交通工程 切入点：电动自行车 出处：《中国公路学报》2014年02期 论文类型：期刊论文
【摘要】：为研究电动自行车在道路行驶中的安全性,从人-车-路闭环系统出发,较为全面地分析了电动自行车交通行驶安全性的影响因子。通过分析电动自行车骑行者的主要损伤机理,确定人-车-路闭环系统中影响电动自行车安全性权重较高的因素为运动速度、车辆类型、路面类型和路面状态等。采用实车牵引试验方案,在保证试验安全性的同时,通过正交设计对主要影响因子进行多变量综合试验,系统地分析了电动自行车在道路行驶中的不安全性机理;同时通过大量试验数据建立了倒地电动自行车在各种路面条件下的摩擦因数数据库。结果表明:对电动自行车安全性影响最为显著的因子为运动速度、车辆运动状态、车辆类型、道路类型和道路条件,且运动速度对其安全性的影响最大。
[Abstract]:In order to study the safety of electric bicycle in road running, starting from the closed-loop system of man-vehicle-road, By analyzing the main injury mechanism of electric bicycle riders, the influence factors of traffic safety of electric bicycle are analyzed comprehensively. The factors that influence the safety weight of electric bicycle in the closed loop system of man-vehicle-road are determined as speed of motion, type of vehicle, type of road surface and state of road, etc. The scheme of real vehicle traction test is adopted to ensure the safety of the test at the same time. By orthogonal design, the multi-variable comprehensive test of main influencing factors is carried out, and the unsafe mechanism of electric bicycle in road running is analyzed systematically. At the same time, a database of friction coefficient of electric bicycle falling on the ground under various road conditions is established through a large number of experimental data. The results show that the most significant factors affecting the safety of electric bicycle are speed of motion and moving state of vehicle. The type of vehicle, the type of road, the condition of road, and the speed of movement have the greatest influence on its safety.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学汽车工程学院;中国汽车技术研究中心;
【基金】：山东省科技发展计划项目(2011GGX10502)
【分类号】：U491.225
【参考文献】
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5 甘R嘉
本文编号：1619560
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