低路堤在车辆荷载作用下响应的模型试验
本文选题:低路堤 切入点:车辆荷载 出处:《筑路机械与施工机械化》2016年12期 论文类型:期刊论文
【摘要】:通过模型试验研究了低路堤在车辆荷载作用下的应力和应变,分析得出:应力随着深度的增加而非线性衰减,随荷载的增加近似线性增加;路基范围内的应变随着深度的增加而减小,地基范围内的应变也随着深度的增加而减小。考虑了3种不同的地基状态,得出结论:地基含水率越大,车辆荷载作用下低路堤各深度处的应力越小;路基范围内各结构层的应变越小,地基范围内各结构层的应变越大。
[Abstract]:The stress and strain of low embankment under vehicle load are studied by model test. The results show that the stress decreases linearly with the increase of depth and increases linearly with the increase of load. The strain in the subgrade decreases with the increase of the depth, and the strain in the subgrade decreases with the increase of the depth. Considering three different ground conditions, it is concluded that the higher the moisture content of the foundation is, The smaller the stress is at each depth of the low embankment under vehicle load, and the smaller the strain of each structural layer in the subgrade is, the greater the strain of each structural layer in the foundation is.
【作者单位】: 长安大学公路学院;江苏建筑职业技术学院建筑工程管理学院;
【基金】:西部交通建设科技资助项目(2011318797600) 江苏省住建厅科技项目(2016ZB81) 江苏建筑职业技术学院校级科研项目(JYZRJJ-15-3)
【分类号】:U416.1
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,本文编号:1631411
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