环翼式桥墩最优挡板形状试验

发布时间：2018-03-21 04:12

  本文选题：环翼式桥墩　切入点：挡板形状　出处：《水利水电科技进展》2014年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为研究环翼式桥墩的最优挡板形状,基于桥墩局部冲刷机理,进行了不同流量和不同环翼式挡板形状下的环翼式桥墩局部防冲刷水工模型试验。在环翼式挡板延伸长度为45 mm、位置在水深的1/3处,研究了不同流量、不同挡板形状的桥墩最大冲刷深度、三维时均流速及纵向和垂向紊动强度。结果表明:与无挡板相比,挡板前端和尾端宽度都为45 mm时水流垂向流速减小程度最大;纵向、垂向紊动强度减小程度最大;最大冲刷深度可减小57.6%,防冲刷效果明显。
[Abstract]:In order to study the optimal baffle shape of annular wing pier, based on the local scour mechanism of bridge pier, The local scour proof hydraulic model test of annular wing bridge pier with different flow rate and different ring wing baffle shape was carried out. Different flow rates were studied at the extension length of the ring wing baffle at 45mm and the position at 1/3 of the water depth. The maximum scour depth, mean velocity and longitudinal and vertical turbulence intensity of the pier with different baffle shapes are obtained. The results show that the vertical flow velocity decreases the most when the width of the front end and the tail end of the baffle is 45 mm. The vertical turbulence intensity is the largest and the maximum scour depth can be reduced by 57.6.The scour prevention effect is obvious.
【作者单位】： 内蒙古农业大学水利与土木建筑工程学院;巴彦淖尔市临河区水务局;
【基金】：国家自然科学基金(51369022) 内蒙古自治区自然科学基金(2013MS0719)
【分类号】：U443.22

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1642203