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重载旧混凝土路面沥青加铺层设计方法

发布时间:2018-03-23 06:08

  本文选题:重载交通 切入点:白加黑 出处:《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2014年10期  论文类型:期刊论文


【摘要】:针对中国重载旧混凝土路面加铺设计方法不完善的现状,依托夏家营-汾阳高速公路旧混凝土路面加铺改造工程这一成功实践,分析了重交通旧水泥路面加铺中面板及加铺层的力学响应,考虑板底脱空对沥青加铺层预期寿命的影响,提出基于力学-经验的重载条件下沥青加铺层设计方法.与中国规范方法相比,该方法将旧路面状况对加铺层反射裂缝的影响考虑在内,保证加铺层在3年内不出现反射裂缝.
[Abstract]:In view of the imperfect overlay design method of heavy duty old concrete pavement in China, this paper relies on the successful practice of Xiayaying Fenyang Expressway old concrete pavement overlay reconstruction project. In this paper, the mechanical response of overlay and overlay of heavy traffic old cement pavement is analyzed, and the effect of slab bottom clearance on the life expectancy of asphalt overlay is considered. The design method of asphalt overlay under heavy load condition based on mechanics and experience is put forward. Compared with the Chinese code, this method takes into account the influence of the old pavement condition on the overlay reflection crack, and ensures that the overlay does not appear reflection crack within 3 years.
【作者单位】: 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室;长安大学;
【基金】:交通部基础应用资助项目(2011-319-771-080) 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题基金资助项目(KLTLR-Y11-7) 山西省交通厅科技基金资助项目(08-01)
【分类号】:U416.21

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1652211

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