大直径盾构下穿北京机场快轨高架桥梁的安全控制技术

发布时间：2018-03-24 23:28

  本文选题：隧道(开挖)　切入点：大直径盾构　出处：《北京交通大学学报》2014年01期

【摘要】：为研究在地铁隧道掘进过程中,大直径盾构下穿北京机场快轨高架桥梁的安全控制技术,基于数值模拟、室内实验及实际工程分析的方法,通过数值模拟软件建立了盾构下穿高架桥各个阶段的计算模型,由室内实验得出了适用于大直径盾构的添加剂参数,并通过实际工程中盾构掘进情况的反馈,得出了适用于下穿高架桥梁的盾构掘进参数.最后通过监测点的布置、量测及分析,得出了盾构穿越引起结构变形分为4个阶段,可为类似条件下的盾构掘进控制安全管理提供参考.
[Abstract]:In order to study the safety control technology of large diameter shield tunneling through Beijing Airport Express Rail elevated Bridge during tunneling, the methods of numerical simulation, laboratory experiment and practical engineering analysis are presented. The numerical simulation software is used to establish the calculation model of each stage of the viaduct under shield tunneling. The additive parameters suitable for large diameter shield tunneling are obtained by laboratory experiments, and the feedback of shield tunneling in actual engineering is given. Finally, through the arrangement, measurement and analysis of monitoring points, it is concluded that the structural deformation caused by shield passing through is divided into four stages. It can provide reference for the safety management of shield tunneling control under similar conditions.
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378054)
【分类号】：U455.43

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1660554