高压富水砂卵石地层盾构隧道管片选型与应用

发布时间：2018-03-30 14:42

  本文选题：城市轨道交通　切入点：盾构隧道　出处：《都市快轨交通》2014年04期

【摘要】：针对高压富水砂卵石地层盾构隧道管片选型中遇到的一系列关键技术问题,通过类比分析,确定管片衬砌形式、限界与隧道净空、管片环宽与分块方式;通过论证分析与技术经济比较,确定管片厚度、拼装方式、接缝断面构造形式;通过理论解析,对管片接缝密封材料的抗水压能力进行分析,验证双道止水装置的合理性;利用数值计算,对全线盾构区间管片配筋进行计算与分类,并给出相应的配筋方案;通过单、双层衬砌的内力比较,发现双层衬砌会导致管片弯矩增大、轴力减小,管片安全系数降低,说明单层衬砌是合理的。研究结论可为类似条件下的盾构隧道管片选型提供借鉴与参考。
[Abstract]:In view of a series of key technical problems encountered in the selection of segment of shield tunnel in high-pressure water-rich sand pebble stratum, the form of segment lining, the boundary and tunnel clearance, the ring width of segment and the way of partition are determined by analogy analysis. Through the analysis of demonstration and comparison of technology and economy, the thickness of segment, the way of assembling and the structural form of joint section are determined, and the water pressure resistance ability of sealing material of joint of segment is analyzed by theoretical analysis, and the rationality of double channel sealing device is verified. By numerical calculation, the segment reinforcement of shield section is calculated and classified, and the corresponding reinforcement scheme is given. By comparing the internal forces of single and double lining, it is found that the double lining will lead to the increase of segment bending moment and the decrease of axial force. The safety factor of the segment is reduced, which shows that the single-layer lining is reasonable. The conclusion of the study can be used for reference and reference for the section selection of shield tunnel under similar conditions.
【作者单位】： 兰州市轨道交通有限公司;
【分类号】：U455.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1686362