高模量沥青混合料模量的试验研究

发布时间：2018-04-03 09:16

  本文选题：道路工程　切入点：沥青混合料　出处：《上海理工大学学报》2014年02期

【摘要】：沥青混合料模量是沥青路面结构分析的重要计算参数.对3种高模量沥青混合料及SBS改性沥青混合料和A-70沥青混合料进行动态模量和静态回弹模量试验,分析沥青混合料模量分布规律、影响因素以及动态模量与静态回弹模量的相关性.结果表明:相同试验条件下高模量沥青混合料的模量明显大于对比沥青混合料,且随着频率的降低,高模量沥青混合料的动态模量增大倍数增大;沥青混合料的静态回弹模量与低频下的动态模量呈指数关系,因此当试验条件受限时可采用沥青混合料静态回弹模量值对动态模量值进行预估.
[Abstract]:Asphalt mixture modulus is an important calculation parameter of asphalt pavement structure analysis.The dynamic modulus and static elastic modulus of three kinds of high modulus asphalt mixture, SBS modified asphalt mixture and A-70 asphalt mixture were tested, and the distribution rule of asphalt mixture modulus was analyzed.The influence factors and the correlation between dynamic modulus and static modulus of resilience.The results show that the modulus of high modulus asphalt mixture is obviously larger than that of contrast asphalt mixture under the same test conditions, and the dynamic modulus of high modulus asphalt mixture increases with the decrease of frequency.The static elastic modulus of asphalt mixture is exponentially related to the dynamic modulus at low frequency, so the static elastic modulus of asphalt mixture can be used to predict the dynamic modulus when the test conditions are limited.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1704563