大跨悬索桥上平联风构弯曲变形分析及对策探讨

发布时间：2018-04-05 08:54

  本文选题：悬索桥　切入点：风构　出处：《公路》2014年12期

【摘要】：上平联风构作为钢桁加劲梁悬索桥的重要组成部分,是影响悬索桥结构工作状态的关键因素之一。如果其变形量过大,不仅会对风构自身安全构成威胁,而且会影响到全桥结构的工作性能。本文依托某长江大桥,用有限元软件对桥梁变形相关理论值进行了计算,并与实际监测情况对比,理论计算结果所反映出的风构变形问题与实际情况吻合程度较好。然后对风构变形成因、风构失效进行了分析研究,探索性地提出相应的处治对策,为今后钢桁加劲梁悬索桥风构研究提供一种借鉴。
[Abstract]:As an important part of the steel truss stiffened beam suspension bridge, the upper horizontal wind structure is one of the key factors affecting the structure working state of the suspension bridge.If the deformation is too large, it will not only threaten the safety of wind structure itself, but also affect the working performance of the whole bridge structure.In this paper, based on a Yangtze River bridge, the theoretical values of bridge deformation are calculated by using finite element software, and compared with the actual monitoring situation, the wind deformation problem reflected by the theoretical calculation results is in good agreement with the actual situation.Then the causes of wind structure deformation and wind structure failure are analyzed and the corresponding countermeasures are put forward to provide a reference for the study of wind structure of steel truss stiffened girder suspension bridge in the future.
【作者单位】： 云南云岭高速公路工程咨询有限公司;重庆交通大学土木建筑学院;重庆市轨道交通(集团)有限公司;机械工业第三设计研究院;
【基金】：教育部博士点学科专项基金,项目编号20115522110001
【分类号】：U448.25

【参考文献】

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【共引文献】

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3 王s，

本文编号：1714056