寒区聚酯纤维沥青混凝土桥面铺装层的路用性能研究
本文选题：桥面铺装层 切入点：病害 出处：《中外公路》2014年05期
【摘要】：对黑龙江省已建高速公路桥面铺装层常见病害进行了实际调查,分析了病害产生的原因。并结合北方寒冷地区气候特点,以建三江至虎林高速公路的挠力河大桥沥青混凝土铺装项目为依托,通过选用优质改性沥青,降低沥青脆化点温度改善低温抗裂性能,以及采用高强度优质粗、细集料,混合料级配的调整、油石比的调整等方式,提高沥青混凝土桥面铺装层的温度稳定性、水稳性和耐久性。通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价了不同聚酯纤维掺量对桥面铺装沥青混凝土路用性能的影响,并对其作用机理进行了简要分析。试验结果表明:聚酯纤维的掺入能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,且在一定纤维掺量范围内各项路用性能随纤维掺量的增加而有所提高,在此基础上提出了最佳聚酯纤维掺量。
[Abstract]:The common diseases of bridge deck pavement in Heilongjiang Province have been investigated, and the causes of these diseases have been analyzed.Combined with the climatic characteristics of cold regions in northern China, the asphalt concrete pavement of Niaolihe Bridge built from Sanjiang to Hulin Expressway was used to improve the low temperature crack resistance by selecting high quality modified asphalt and reducing the temperature of bitumen embrittlement point.The temperature stability, water stability and durability of asphalt concrete bridge deck pavement are improved by adopting high strength and high quality coarse, fine aggregate, mixture gradation adjustment and oil stone ratio adjustment.Through rutting test, trabecular bending test, immersion Marshall test and freeze-thaw splitting test, the influence of different content of polyester fiber on pavement performance of asphalt concrete for bridge deck pavement is evaluated, and its action mechanism is analyzed briefly.The experimental results show that the blend of polyester fiber can improve the high temperature stability, low temperature crack resistance and water stability of asphalt mixture, and the road performance of asphalt mixture can be improved with the increase of fiber content in a certain range of fiber content.On this basis, the optimum content of polyester fiber was put forward.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(编号:20092302110053) 交通运输部建设科技项目(编号:2011318801670)
【分类号】：U443.33;U444
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本文编号：1719917
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