我国国际河流水路运输资源开发的外部性及治理途径——以澜沧江-湄公河为例

发布时间：2018-04-20 05:37

  本文选题：国际河流 + 水路运输　； 参考：《经济问题探索》2014年11期

【摘要】：外部性是国际河流水路运输资源开发的基本特征和导致国际河流水路运输资源开发权益冲突的根源所在,外部性的治理是推动我国国际河流航运快速、高效和持续开展的前提条件。在对我国国际河流水路运输资源开发的外部性特征分析基础上,揭示了外部性的根源,认为国际河流沿岸国家"搭便车"行为、信息不对称的存在以及合作开发制度的缺失是外部性存在的主要原因,并对外部性的治理途径进行分析,提出我国国际河流水路运输资源开发外部性内部化的措施建议。
[Abstract]:Externality is the basic feature of the exploitation of international river waterway transportation resources and the root cause of the conflict of rights and interests in the exploitation of international river waterway transportation resources. The governance of externality is to promote the international river navigation in China. Prerequisites for efficient and continuous development. Based on the analysis of the externality characteristics of the exploitation of international river waterway transportation resources in China, this paper reveals the source of externality, and thinks that the international river-riparian countries "hitchhike" behavior. The existence of information asymmetry and the absence of cooperative development system are the main reasons for the existence of externality. This paper analyzes the ways of governance of externality, and puts forward some measures to internalize the externality of the exploitation of international river waterway transportation resources in China.
【作者单位】： 大连海事大学;
【基金】：国家社会科学基金项目阶段性研究成果,项目主持人:赵旭;项目批准号:12BGJ008;项目名称:“我国国际河流水路运输资源开发权益保障机制研究”
【分类号】：F551

【参考文献】

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【共引文献】

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