高等级可导向防撞垫的实车碰撞试验研究

发布时间：2018-04-27 22:33

  本文选题：碰撞 + 防撞垫　； 参考：《北京工业大学学报》2014年06期

【摘要】：为满足高速公路出口三角区的安全防护需要,降低事故严重程度,通过计算机仿真方法研究了一种可导向防撞垫结构,该防撞垫的设计碰撞速度为正面碰撞100 km/h.经实车碰撞试验验证,该可导向防撞垫的防撞性能满足我国《高速公路护栏安全性能评价标准》要求.
[Abstract]:In order to meet the need of safety protection and reduce the severity of accidents at the exit of freeway, a kind of guide anti-collision cushion structure is studied by computer simulation. The design speed of the anti-collision cushion is 100 km / h frontal impact. It is proved by the actual vehicle crash test that the anti-collision performance of the guide anti-collision pad can meet the requirements of the Safety performance Evaluation Standard of Expressway guardrail in China.
【作者单位】： 北京道从交通安全科技股份有限公司;北京交科公路勘察设计研究院有限公司;广西壮族自治区交通规划勘查设计研究院;
【基金】：山东省交通运输厅公路局项目资助(2012-41)
【分类号】：U417.1;U467.14

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本文编号：1812625