步行和自行车交通系统层次化网络构建方法——以海南省三亚市为例

发布时间：2018-04-29 19:49

  本文选题：步行和自行车交通 + 层次化网络　； 参考：《城市交通》2016年05期

【摘要】：针对步行和自行车交通网络规划缺乏系统方法的情况,以《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》编制研究为基础,从使用者意愿角度出发,提出以步行和自行车交通分区、步行和自行车道路分级为核心的层次化网络构建方法。采用定性与定量相结合的方法划定分区,以契合政策导向和设施供给的双重属性;根据步行和自行车出行特点差异,提出契合城市空间结构和用地布局的差异化布局模式;给出步行和自行车道密度、宽度指标,以及在空间、环境、衔接层面的设计指引。强调在相关规划中落实控制指标,以保障步行和自行车交通系统层次化网络的构建。
[Abstract]:In view of the lack of a systematic approach to the planning of pedestrian and bicycle transportation networks, based on the "guidelines for Planning and Design of Urban pedestrian and Bicycle Traffic Systems", and from the point of view of users' wishes, This paper presents a hierarchical network construction method based on walking and bicycle traffic zoning, walking and bicycle road classification. The method of combining qualitative and quantitative methods is adopted to delineate the zoning, to fit the dual attributes of policy guidance and facilities supply, and to put forward the differentiated layout model which fits the urban spatial structure and the land layout according to the difference of walking and bicycle travel characteristics. Gives the density and width of walking and bike lanes, as well as design guidelines at space, environment, and interface levels. Emphasis is placed on the implementation of control indicators in related planning to ensure the construction of hierarchical networks of walking and bicycle transportation systems.
【作者单位】： 中国城市规划设计研究院;
【分类号】：U491

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本文编号：1821312