城市桥梁抗震性能评估方法研究

发布时间：2021-07-07 16:17

城市桥梁是城市生命线系统中最重要的枢纽结构，一旦在地震中遭受破坏，就会使震区交通生命线中断，从而造成救灾工作的巨大困难和生命财产的巨大损失，所以对既有城市桥梁进行抗震性能评估就显得尤为重要，这就需要一套有效的评估方法，这样才能使城市桥梁抗震性能的评估工作高效顺利地进行。然而，目前对既有城市桥梁抗震性能评估方法和实用流程的研究还满足不了工程实际的需要。因此，论文的研究目的主要是为了制定出一套系统、有效、操作性强的城市桥梁抗震性能评估方法，实现对城市桥梁抗震性能的评定，指导加固措施的制定，同时也为资金的合理分配与投入提供依据。论文以合肥地区城市桥梁为研究背景，吸取国内外的先进研究成果，对城市桥梁的抗震设防分类、预期服役类别、地震作用水平、抗震最低性能水平、场地类别、抗震设防烈度、对应周期的设计反应谱加速度值、地震危险性水平、抗震加固等级、易损性级别、地震危险性级别和桥梁等级这些因素进行研究，并做出类别的划分和界定，制定出一套系统的初步评估和详细评估的方法。使用制定的方法对既有城市桥梁进行抗震性能评估，并通过工程实例的评估反过来调整和改进所制定的城市桥梁抗震性能评估方法。经实际桥梁的评估操作证实，该方法能够有效地对城市桥梁的抗震性能进行评定，实现了对加固顺序的确定和加固措施的指导，取得了令人满意的结果。
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U442.55

文章目录

致谢

摘要

ABSTRACT

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第一章绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外相关研究概况

1.2.1 国内研究概况

1.2.2 国外研究概况

1.2.3 国内外研究概况对比

1.3 研究目的与内容

第二章城市桥梁抗震性能初步评估方法

2.1 初步评估的意义与目的

2.2 抗震设防分类

2.3 预期服役类别

2.4 抗震最低性能水平

2.5 场地类别

2.6 地震相关参数

2.6.1 地震动加速度峰值

2.6.2 抗震设防等级的提高

2.6.3 地震调整系数

2.7 设计加速度反应谱

2.8 地震危险性水平

2.8.1 设计加速度反应谱值的对比

2.8.2 初步判定表格

2.8.3 判定结果的对比

2.8.4 判定表格的优化

2.9 抗震加固等级

2.10 易损性级别

2.10.1 易损性级别的计算过程

2.10.2 连接部件的易损性级别

2.10.3 桥墩易损性级别

2.10.4 桥台易损性级别

2.10.5 液化易损性级别

2.10.6 下部结构易损性级别

2.11 地震危险性级别

2.12 城市桥梁等级

2.13 加固优先权

2.14 初步评估流程及评分表格

2.15 本章小结

第三章城市桥梁抗震性能初步评估工程实例

3.1 工程实例 1——合肥市繁华立交工程

3.1.1 工程概况

3.1.2 抗震性能初步评估过程

3.1.3 初步评估评分表

3.2 工程实例 2——合肥巢湖市东塘路陆家河桥

3.2.1 工程概况

3.2.2 抗震性能初步评估过程

3.2.3 初步评估评分表

3.3 工程实例 3——合肥市裕溪路公跨铁立交桥

3.3.1 工程概况

3.3.2 抗震性能初步评估过程

3.3.3 初步评估评分表

3.4 各桥初步评估结果汇总

3.5 本章小结

第四章城市桥梁抗震性能详细评估方法

4.1 详细评估的意义与目的

4.2 详细评估方法

4.3 构件能力/需求比法

4.3.1 方法概述

4.3.2 桥台位移的 C/D 比

4.3.3 支座或伸缩缝位移的 C/D 比

4.3.4 支座或伸缩缝限位器受力的 C/D 比

4.3.5 桥墩和基础的各项 C/D 比

4.3.6 场地土液化作用的 C/D 比

4.4 本章小结

第五章城市桥梁抗震性能详细评估工程实例

5.1 工程概况

5.2 伸缩缝和支座的 C/D 比

5.3 桥墩和基础的各项 C/D 比

5.4 场地土液化作用的 C/D 比

5.5 详细评估结果

5.6 桥梁等级参考标准的调整

5.7 本章小结

第六章结论与展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况

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