开敞海域淤泥质深水航道设计年回淤量计算方法及应用

发布时间：2018-05-04 13:28

  本文选题：开敞海域 + 淤泥质深水航道　； 参考：《水运工程》2016年11期

【摘要】：连云港港深水航道是开敞海域淤泥质浅滩深水航道的典型。航道回淤规律和实践表明,连云港淤泥质浅滩深水航道中风天回淤量为航道回淤的主体,占年回淤总量的60%左右。由于中风天频率年际变化较大,导致航道年际回淤水平变幅较大。现有设计回淤量计算模式均未考虑风天分级。提出了"按小、中、大3个概化波浪动力计算回淤强度、再组合各自波浪频率得到设计回淤量"的开敞海域淤泥质浅滩深水航道设计年回淤量计算方法。该方法能够较为合理地体现全年波浪水平和波浪频率年际间差异对年回淤量的影响程度,显著提高了设计年回淤量预报精度,为合理确定开敞海域淤泥质浅滩深水航道的设计年回淤量水平和变化范围、正确评价航道的稳定性和技术可行性提供科学依据。经连云港区25万吨级航道和徐圩港区10万吨级航道工程实践检验,预报回淤量与实际回淤量偏差不超过25%。
[Abstract]:Lianyungang deepwater channel is typical of silt shoal deep water channel in open sea area. The law and practice of siltation in channel show that the amount of silt return in silt shoal in Lianyungang is the main body of siltation in channel, which accounts for about 60% of the total amount of silt back in Lianyungang. Because of the large annual variation of the frequency of apoplexy, the range of interannual siltation is larger. None of the existing calculation models of siltation volume has considered the classification of wind days. In this paper, a method for calculating the annual siltation rate of silt shoal deep water channel in open sea area is put forward, which is based on three generalized wave dynamics of small, medium and large, and combined with each wave frequency to get the designed siltation volume. This method can reasonably reflect the influence of the annual wave level and wave frequency on the annual siltation, and improve the prediction accuracy of the designed annual siltation significantly. This paper provides a scientific basis for determining reasonably the design level and variation range of silt shoal deepwater channel in open sea area and evaluating the stability and technical feasibility of the channel correctly. The deviation between the predicted siltation volume and the actual siltation amount is not more than 25 by the practical test of the project practice of Lianyungang area and Xuwei Port area.
【作者单位】： 中交上海航道勘察设计研究院有限公司;
【基金】：国家高技术研究发展计划课题(2012AA112509)
【分类号】：U612

【参考文献】

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本文编号：1843140