简支转连续预应力T梁桥负弯矩区应力分析
本文选题:简支转连续T梁 + 负弯矩区 ; 参考:《东北林业大学》2016年硕士论文
【摘要】:预应力混凝土简支转连续桥梁因其施工的方便性、良好的力学性能、车辆行驶时的平顺性和舒适性等特点,成为中小跨径桥梁中不可替代的桥梁类型。在简支转连续桥梁中,预制主梁进行架设时桥梁处于简支状态,在浇筑湿接头后结构变为连续梁处于超静定状态。作为最常用的桥梁结构形式,在工程中被大量使用,对于简支转连续梁桥的研究一般是对整体结构的受力分析,而负弯矩区作为简支转连续梁桥受力发生变化的重要部分,有必要进行详细的计算和分析。本论文以宝贝河大桥为项目依托,在桥梁施工过程中对各阶段进行应力应变测试。利用Midas/Civil建立三跨简支转连续T梁整体模型,模型按照实际情况模拟桥梁结构的约束、荷载、施工步骤等,与实测数据对比验证模型的正确性,并对桥梁整体结构进行分析。为更加清晰的反映负弯矩区的受力特点,在整体结构模型的基础上,利用Midas/FEA建立负弯矩区实体局部模型,并与实测数据对比验证模型的正确性,并分析负弯矩区受力情况。在整体模型中对比分析结构的整体受力特点,在局部模型中分析负弯矩区的应力变化趋势。通过分析墩顶现浇段混凝土的不同加载时间对跨中和负弯矩区受力的影响,比较该变化对边梁与中梁、边跨与中跨内力的不同影响程度,得出各截面在成桥后随着服役时间弯矩的变化规律,并讨论了长期徐变对结构的影响。通过研究负弯矩区预应力钢束布置和长度对结构的影响,分析负弯矩束距顶板的距离对控制截面产生的内力影响,并讨论了负弯矩束长度对控制截面产生的弯矩变化情况,为以后选择合理的负弯矩束距顶板距离和负弯矩束长度提供了参考。通过研究墩顶横隔梁宽度对负弯矩区的影响,分析了不同的墩顶横隔梁宽度对不同位置梁的应力影响,并重点讨论负弯矩区的受力情况,得出施工方便、且不影响受力的墩顶横隔梁宽度。
[Abstract]:Prestressed concrete simply supported continuous bridge has become an irreplaceable type of bridge in medium and small span bridges due to its convenient construction, good mechanical properties, ride comfort and so on. In simply supported continuous bridge, the prefabricated main beam is in the state of simple support when it is erected, and the structure becomes statically indeterminate after pouring wet joint. As the most commonly used form of bridge structure, it is widely used in engineering. The study of simply supported continuous beam bridge is generally the stress analysis of the whole structure, and the negative moment region is an important part of the force change of the simply supported continuous beam bridge. It is necessary to carry out detailed calculation and analysis. In this paper, based on the Baohe Bridge, the stress and strain tests are carried out in each stage of the bridge construction. Midas/Civil is used to establish the whole model of three-span simply supported and continuous T-beam. The model simulates the constraints, loads and construction steps of the bridge structure according to the actual situation. The model is compared with the measured data to verify the correctness of the model, and the overall structure of the bridge is analyzed. In order to reflect the stress characteristics of the negative moment region more clearly, based on the integral structure model, the local model of the negative moment region is established by using Midas/FEA, and the correctness of the model is verified by comparing with the measured data, and the stress situation in the negative moment region is analyzed. In the whole model, the stress characteristics of the whole structure are analyzed, and the stress trends in the negative moment region are analyzed in the local model. By analyzing the influence of different loading time of concrete in cast-in-situ section at the top of pier on the stress in the mid-span and negative moment region, the influence of this change on the internal forces of the side beam and the middle beam, the side span and the middle span is compared. The variation of bending moment of each section with service time is obtained, and the influence of long term creep on the structure is discussed. By studying the influence of the arrangement and length of prestressed steel beam on the structure in the negative moment region, the influence of the distance between the negative moment beam and the roof on the internal force of the control section is analyzed, and the moment variation of the control section caused by the length of the negative moment beam is discussed. It provides a reference for selecting the reasonable distance between the negative moment beam and the roof and the length of the negative moment beam in the future. By studying the influence of the width of the pier-top transverse beam on the negative moment zone, the influence of different pier-top beam width on the stress of the beam at different positions is analyzed, and the stress situation in the negative moment zone is discussed emphatically, and the conclusion is obtained that the construction is convenient. And does not affect the force of the pier top of the width of the transverse beam.
【学位授予单位】:东北林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U441
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,本文编号:1843333
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