路堤荷载下碎石桩复合地基沉降分析

发布时间：2018-05-11 01:12

  本文选题：复合地基 + 碎石桩　； 参考：《水文地质工程地质》2014年05期

【摘要】：基于路堤荷载下碎石桩复合地基的竖向与径向变形特征,采用更为合适的桩周竖向位移模式与径向位移模式,推导出桩侧摩阻力分布的解析解,然后通过典型单元体的受力分析,给出一种路堤荷载下碎石桩复合地基加固区压缩变形的分析计算方法。该方法不仅能反映出桩间土的相互作用和桩侧摩阻力分布存在中性点的特性,而且考虑了桩体鼓胀变形对复合地基沉降的影响。最后,结合工程实例的对比分析结果表明,本文方法计算结果相比复合模量法及不考虑桩体鼓胀变形的方法更接近实测值,表明了本文方法的合理与可行性。
[Abstract]:Based on the vertical and radial deformation characteristics of gravel pile composite foundation under embankment load, the analytical solution of pile side friction distribution is derived by adopting more suitable vertical displacement model and radial displacement model. Then through the stress analysis of typical unit body, a method of analysis and calculation of compressive deformation of gravel pile composite foundation under embankment load is presented. This method can not only reflect the characteristics of soil interaction between piles and the neutral point of friction distribution of pile side, but also consider the influence of bulging and deformation of pile body on settlement of composite foundation. Finally, the results of comparison and analysis of engineering examples show that the calculated results of the present method are closer to the measured values than the composite modulus method and the method without considering the bulging deformation of the pile, which indicates the rationality and feasibility of the method in this paper.
【作者单位】： 湖南大学岩土工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金(51378197) 湖南省交通科技项目(200815)
【分类号】：U416.12

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本文编号：1871748