特大跨桥梁地震弹塑性分析

发布时间：2018-05-11 05:58

  本文选题：特大跨桥梁 + 地震灾变　； 参考：《地震工程与工程振动》2014年S1期

【摘要】：近年来,我国地震灾害频发,结构的地震灾变机理研究得到了广泛的重视。桥梁结构作为生命线工程之一,其抗震性能研究尤为重要。同时,经济与社会的发展对于特大跨桥梁的建设提出了需求。随着桥梁跨度的增大,其地震动力学问题也愈加复杂,且无规范可循。基于有限元软件的地震弹塑性分析成为了研究特大跨桥梁地震响应的重要手段之一。本文以琼州海峡大桥悬索桥及斜拉桥设计方案为例,研究了特大跨桥梁的基本动力特性及地震响应,为进一步开展千米级以上的特大跨桥梁地震灾变分析提供参考。
[Abstract]:In recent years, earthquake disasters occur frequently in China. As one of lifeline engineering, it is very important to study the seismic behavior of bridge structure. At the same time, the development of economy and society put forward the demand for the construction of super-span bridge. With the increase of bridge span, the seismic dynamic problem becomes more and more complicated, and there is no code to follow. Seismic elastoplastic analysis based on finite element software has become one of the most important methods to study the seismic response of large span bridges. Taking the suspension bridge and cable-stayed bridge design scheme of Qiongzhou Strait Bridge as an example, this paper studies the basic dynamic characteristics and seismic response of the extra-large span bridge, which provides a reference for the seismic disaster analysis of the super-large span bridge with a magnitude of more than one kilometer.
【作者单位】： 清华大学土木工程系;北京科技大学土木与环境工程学院;
【基金】：交通运输部交通运输建设重大科技专项(2011-318-223-170) 国家自然科学基金(51222804,91315301)
【分类号】：U442.55

【参考文献】

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【共引文献】

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