人群-桥梁耦合振动研究及参数分析

发布时间：2018-05-13 19:29

  本文选题：人群流 + 行走特性　； 参考：《华南理工大学学报(自然科学版)》2014年05期

【摘要】：根据交通流和生物力学的研究成果,将人体视为具有质量、刚度、阻尼的两自由度系统,建立了人群过桥时人群-桥梁耦合系统的动力学模型,分析了人群对耦合系统动力特性的影响,研究了不同行走模式时人群-桥梁耦合系统的动力响应和人致振动参数敏感性.结果表明:人群使耦合系统产生了附加振型;人群集度和位置对耦合系统的动力特性影响较大;行走人群对桥梁动力响应的影响主要取决于人群行走的频率是否与结构竖向基频相接近,以及人群行走步调是否相接近;人群集度和行走速度对人群-桥梁耦合系统的动力特性均有不同程度的影响.文中模型避免了计算人群与桥梁的耦合振动时参数取值的任意性.
[Abstract]:According to the research results of traffic flow and biomechanics, the human body is regarded as a two-degree-of-freedom system with mass, stiffness and damping. The effect of crowd on the dynamic characteristics of the coupled system is analyzed. The dynamic response and the sensitivity of the parameters of the human-induced vibration are studied under different walking modes. The results show that the additional modes are produced by the crowd and the crowd concentration and position have great influence on the dynamic characteristics of the coupled system. The effect of walking crowd on bridge dynamic response mainly depends on whether the frequency of walking is close to the vertical fundamental frequency of the structure and whether the walking pace of the crowd is close; The crowd concentration and walking speed have different effects on the dynamic characteristics of the crowd-bridge coupling system. The model avoids the arbitrariness of parameter selection when calculating the coupling vibration between the crowd and the bridge.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51208208) 华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014ZZ0019)
【分类号】：U441.3

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 单德山,李乔;车桥耦合振动分析的数值方法[J];重庆交通学院学报;1999年03期

2 凌知民,曹雪琴,项海帆;铁路高墩连续梁桥车桥耦合振动响应分析[J];铁道学报;2002年05期

3 刘阁;陈彬;张贤明;;化工管路系统的耦合振动瞬态特性研究[J];机械科学与技术;2010年03期

4 濮中连;唐家吉;肖汝诚;程进;;压路机-桥梁耦合振动的理论研究[J];公路交通科技(应用技术版);2006年10期

5 贾剑峰;;公路桥梁与车辆耦合振动与分析模型[J];硅谷;2009年21期

6 张庆福;滕念管;乔柏平;;简支轨道梁在温度变形下振动数值仿真[J];低温建筑技术;2008年06期

7 宁晓骏,刘振宇,叶燎原;桥梁的车振研究[J];昆明理工大学学报;2000年04期

8 单德山,李乔,杨兴旺;重庆轻轨袁家岗车站桥车致振动分析[J];重庆交通学院学报;2005年04期

9 赵青;;移动双轴汽车荷载作用下梁桥动力特性的数值模拟[J];安徽建筑工业学院学报(自然科学版);2006年01期

10 张钧博;高芳清;;公路桥梁车桥耦合振动的随机响应分析[J];路基工程;2008年03期

相关会议论文 前10条

1 何发礼;宁晓骏;李乔;;列车～曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

2 何发礼;宁晓骏;李乔;;曲线梁桥弯曲和扭转刚度对车桥耦合振动的影响[A];第八届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

3 葛玉梅;袁向荣;;轨道不平顺对桁架桥动态响应的影响[A];第五届全国结构工程学术会议论文集（第三卷）[C];1996年

4 韩艳;陈政清;蔡春声;;风-车-桥耦合系统的车桥气动特性研究[A];第十四届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2009年

5 凌知民;;横风对高墩桥梁车桥耦合振动的影响分析[A];第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2006年

6 王小松;葛耀君;;风荷载对车桥系统中轮轨相互作用力的影响研究[A];第十三届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2007年

7 李小珍;强士中;;PC箱钢桁叠合主梁斜拉桥车桥动力分析[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2000年

8 王小松;葛耀君;;风荷载作用下线路和桥梁上运行车辆的振动响应差异研究[A];第十三届全国结构风工程学术会议论文集（中册）[C];2007年

9 凌知民;高碧波;项海帆;;横风对高墩桥梁车桥耦合振动影响机理分析[A];第十八届全国桥梁学术会议论文集（下册）[C];2008年

10 肖新标;沈火明;;移动荷载速度对简支梁动态响应的影响[A];四川省振动工程学会2002年学术会议论文集[C];2002年

相关博士学位论文 前10条

1 肖祥;车—桥（线）耦合空间振动分析与应用[D];中南大学;2011年

2 刘德军;风—列车—线路—桥梁系统耦合振动研究[D];西南交通大学;2010年

3 黄健;铁路车桥系统耦合振动及其对周边建筑的环境振动[D];天津大学;2006年

4 蔡成标;高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究[D];西南交通大学;2004年

5 赵晖;波浪和涌潮荷载作用下排桩的动力响应[D];浙江大学;2009年

6 罗浩;高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥徐变变形对车—桥系统耦合振动的影响研究[D];中南大学;2011年

7 布占宇;斜拉桥地震响应分析中的索桥耦合振动和阻尼特性研究[D];浙江大学;2005年

8 张志超;车桥系统耦合振动和地震响应的随机分析[D];大连理工大学;2010年

9 王龙林;简支梁自振频率的预应力效应分析[D];吉林大学;2013年

10 郜新军;地震及列车竖向荷载作用下大跨桥梁动力响应分析研究[D];北京交通大学;2011年

相关硕士学位论文 前10条

1 朱玉龙;基于并行算法和有限元法的车—线—桥耦合振动分析[D];中南大学;2013年

2 魏晓军;大跨度斜拉桥索—桥耦合振动分析与实验[D];中南大学;2011年

3 魏永明;车—线—桥耦合振动及其对邻近建筑物的影响[D];中南大学;2012年

4 毛国辉;带“S”形人行桥的大跨径双层斜拉桥车—桥耦合振动分析[D];重庆交通大学;2013年

5 刘飞军;几江长江公轨两用悬索桥风—车—桥耦合振动研究[D];中南大学;2012年

6 姚成钊;考虑桥面不平顺影响的公路车辆—桥梁耦合振动分析研究[D];中南大学;2011年

7 王涛;考虑徐变影响的铁路桥梁车线桥耦合振动分析[D];华中科技大学;2011年

8 刘合旭;宽幅连续箱梁桥车耦合振动分析[D];长安大学;2011年

9 王帆;钢管混凝土拱桥车—桥耦合振动分析[D];哈尔滨工业大学;2011年

10 程烨;风—汽车—桥梁系统耦合振动初步研究[D];西南交通大学;2010年

，

本文编号：1884491