无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化

发布时间：2018-05-18 03:45

  本文选题：公路零担运输 + 混合轴辐式网络　； 参考：《铁道科学与工程学报》2014年01期

【摘要】：为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分别比轴辐式运营网络节约8.0%和15.3%。当数据规模不变时,运算时间随枢纽数增加呈指数级增长。模型对于网络内的枢纽数量与位置、OD结构的变化均具有适应性,可以为运输企业提供日常运营决策支持。
[Abstract]:In order to effectively arrange network operation, a hybrid integer linear programming model of hybrid axis-radial operation network optimization is established for highway part-load transportation enterprises with physical network layout such as level 1 hub and level 2 node. The objective of this model is to minimize the sum of total transportation cost and transit variable cost. The results show that the target cost and the total dispatching times are 8. 0% and 15. 3% less than those of the axle and spoke operation network respectively. When the data scale is constant, the operation time increases exponentially with the increase of the number of hubs. The model is adaptive to the changes in the number of hubs and the location OD structure in the network, and can provide daily operation decision support for transportation enterprises.
【作者单位】： 中南大学交通运输工程学院;浙江财经大学东方学院;
【基金】：国家社会科学基金青年基金资助项目(11CGL032) 国家自然科学基金项目青年基金资助项目(61203162)
【分类号】：U492.332

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1904250