公路隧道自然通风竖井设置与效果研究

发布时间：2018-05-19 23:01

  本文选题：公路隧道 + 自然风压　； 参考：《长安大学》2014年硕士论文

【摘要】：长大公路隧道由于其运营能耗高、管理难度大，因此公路隧道运营通风成为近年来研究的热点。在公路隧道通风系统中，自然风压在一定条件下能为公路隧道通风提供动力，利用好自然风压能够节约运营成本，，提高经济效益。 论文首先，在网络图论的理论基础上建立了单竖井、双竖井公路隧道通风网络图；依据斯考德亨斯雷迭代法，对通风网络图进行解算；按照上述网络通风的构架和解算思路，编制了基于VC++计算机语言的公路隧道网络通风软件VNHST。 其次，运用公路隧道网络通风软件VNHST对自然风压的影响因素（竖井位置及高度、隧道纵向坡度及上坡长度等）进行敏感性分析； 再次，根据测得的依托工程隧道所处位置的气象数据，分别计算出各分支需风量、自然风压、交通风压、通风阻力、风机风压，以及所设竖井的动力或者阻力，进行节能效果分析。 最后，对依托工程隧道火灾工况进行模拟，得出隧道内温度场、压力场和速度场的分布规律，分析了各种火灾工况下火灾自然风压对隧道通风的影响及竖井排烟能力，并给出火灾时通风控制的建议。
[Abstract]:Because of its high energy consumption and difficult management, the ventilation of highway tunnel has become a hot topic in recent years. In highway tunnel ventilation system, natural wind pressure can provide power for highway tunnel ventilation under certain conditions. First of all, based on the theory of network graph, the ventilation network diagram of highway tunnel with single shaft and double shaft is established, the ventilation network diagram is solved according to Scauld Hensley iteration method, and according to the framework of network ventilation, The VNHST-based VNHST-based ventilation software for highway tunnel network is developed. Secondly, the influence factors of natural wind pressure (such as shaft position and height, tunnel longitudinal slope and up slope length, etc.) are analyzed by using the highway tunnel network ventilation software VNHST. Thirdly, according to the meteorological data of the location of the supporting engineering tunnel, the required air volume, the natural wind pressure, the traffic wind pressure, the ventilation resistance, the wind pressure of the fan, and the power or resistance of the shaft are calculated respectively. Energy saving effect analysis. Finally, the simulation of tunnel fire conditions based on engineering is carried out, and the distribution laws of temperature field, pressure field and velocity field in tunnel are obtained, and the influence of natural wind pressure on tunnel ventilation and the smoke exhaust capacity of shaft under various fire conditions are analyzed. The suggestion of ventilation control in fire is also given.
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U453.5

【参考文献】

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本文编号：1912058