钢锚梁-钢牛腿组合结构水平受力机理试验

发布时间：2018-05-21 12:34

本文选题：桥梁工程 + 钢锚梁-钢牛腿组合结构　；参考：《中国公路学报》2014年04期

【摘要】：为给斜拉桥中钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构的设计提供参考,针对钢锚梁边界条件变化导致传力机理不同的特点,基于平面框架理论,推导了斜拉索水平索力在钢锚梁和索塔间分配值的理论计算式,并以实际工程试验为背景,将理论计算结果与足尺模型试验结果、有限元模型计算结果进行对比分析,以验证理论计算式的合理性。结果表明:所提出的理论计算式较为合理;理论计算式计算结果与试验结果、有限元计算结果较为吻合,三者的水平索力分配值之差在10%以内,理论计算结果与有限元计算结果之差在5%以内。
[Abstract]:In order to provide a reference for the design of steel anchor beam-steel corbel composite Anchorage structure in cable-stayed bridge, aiming at the different force transfer mechanism caused by the change of steel anchor beam boundary condition, the plane frame theory is used. The theoretical calculation formula of horizontal cable force distribution between steel anchor beam and cable tower is derived. Based on the actual engineering test, the theoretical calculation results are compared with the full-scale model test results and finite element model results. The rationality of the formula is verified. The results show that the theoretical formula is reasonable, and the calculated results are in good agreement with the experimental results, and the difference of the horizontal cable force distribution between the three is within 10%. The difference between the theoretical results and the finite element results is less than 5%.
【作者单位】：湖南大学土木工程学院;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178177)
【分类号】：U448.27;U441

【参考文献】

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【共引文献】

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