小汽车与轨道交通出行方式选择行为分析

  本文关键词：小汽车与轨道交通出行方式选择行为分析，由笔耕文化传播整理发布。

小汽车与轨道交通出行方式选择行为分析

CarorPublicTransit?–AnalysisonTravelModeChoiceBehavior

王雯静，干宏程

（上海理工大学管理学院，上海200093）

WANGWen-jing,GANHong-cheng

(BusinessSchool,UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093,China)

摘要：研究出行方式选择行为有助于引导私人小汽车出行者改乘轨道交通出行。以上海世博期间驾驶人的通勤出行为研究对象，通过RP和SP调查采集驾驶人实际通勤出行情况和世博期间的出行方式选择行为，得到小汽车相比轨道交通的出行时间节省量和费用差与是否选择轨道交通存在联系。应用离散选择模型分析出行方式选择的影响因素，建立二项Logit模型。结果表明，驾龄较短和低收入的驾驶人更愿意选择轨道交通，年轻驾驶人(相比年长者)、频繁使用小汽车者更愿意选择小汽车出行。Abstract：Studyingtravelers'behaviorprovidesinforma-tiononhowtoencouragetravelersswitchingfromprivatecartorailtransit.Bycollectingtheinformationontheregu-larcommutingtripsbycarandthetravelmodechoicedur-ingtheWorldExpoShanghai2010withRPandSPsurvey,thispaperinvestigatesthepossiblerelationshipbetweenchoosingrailtransitandtraveltime/cost-savingbyrailtran-sit.Throughanalyzingtheinfluentialfactorsintravelmodechoice,thepaperdevelopsaBLmodel.Theresultsshowthattravelerswithrelativelylessdrivingexperienceandlow-erincomeintendtouserailtransit,whilerelativelyyoungtravelersandtravelersfrequentlyusingcarsarewillingtocommutebycar.

关键词：交通规划；交通模型；出行方式选择行为；二项

Logit模型

Keywords：transportationplanning;transportationmodel;

travelmodechoicebehavior;BLmodel

中图分类号：U491.12

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如何引导私人小汽车出行者改乘轨道交通出行，这一问题的解决需要正确理解驾驶人对小汽车与轨道交通的选择行为。本文以上海世博期间出行者对小汽车与轨道交通的方式选择行为为研究对象，以驾驶人通勤出行RP调查和世博期间通勤出行方式选择SP调查数据为基础，应用离散选择模型进行多变量分析，建立考虑出行者实际通勤行为、出行时间和费用的二项Logit模型。

1离散选择模型相关研究

国内外已有利用离散选择模型研究出行行为的案例[1－6]。例如，，文献[1]利用MixedLogit模型针对出行方式选择问题建模并估计其结果。文献[7]根据长春市居民出行数据，构建居民出行方式选择MNL模型，得到时间和费用对各类出行者的影响程度。文献[8]基于超级交通网络理论，从出行链的角度分析多模式公交信息服务对出行方式选择的影响机理，并构建NestedLogit出行方式划分模型。文献[9]以北京市繁华地区为例，将停车费用的支付者分为个人支付和单位报销两类，针对两类样本以及全体样本建立以私人小汽车、公共汽车、出租汽车为对象的出行方式选择Logit模型。文献[10]探索了可变信息板同时提供快速路和替换路径行程时间条件下的路径选择行为，并建立了描述路径选

文献标识码：A

收稿日期：2009－07－29

基金项目：上海市教委科研创新项目(09YZ205)；上海理工大学曼恒基金(39A20)。

作者简介：王雯静(1984—)，女，浙江上虞人，在读硕士研究生，研究方向：交通行为分析与建模、智能交通。E-mail:hongchenggan@

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