欧盟征收航海碳税的最新进展与影响

发布时间：2018-05-25 13:57

  本文选题：交通运输经济学 + 欧盟　； 参考：《中国航海》2014年02期

【摘要】：海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式,其货物运输量占国际货物运输总量的80%以上;同时,海洋运输也是单位产品单位里程运输中最环保的方式。欧盟自2010年以来先后提出过征收航空碳税、航海碳税等构想,目前航空碳税暂时被搁置,航海碳税仍在争议中。中国的进出口货物90%以上是通过海洋运输的,开征航海碳税将严重影响我国外贸的发展。由于航海碳税属于绿色贸易壁垒的一种,故借鉴前人对碳关税等绿色贸易壁垒的研究分析欧盟征收航海碳税的合法性以及对中国产生的影响,并提出应对措施。
[Abstract]:Marine transportation is the most important mode of transportation in international commodity exchange. Its cargo transport volume accounts for more than 80% of the total volume of international cargo transportation. At the same time, marine transportation is also the most environmentally friendly way for unit mileage transportation. Since 2010, the EU has put forward the idea of collecting air carbon tax, marine carbon tax and so on since 2010. At present, the air carbon tax is temporary. When it is put on hold, the marine carbon tax is still in dispute. More than 90% of China's import and export goods are transported by sea, and the Levy of carbon tax on marine carbon will seriously affect the development of China's foreign trade. Law and its impact on China, and put forward countermeasures.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：教育部人文社科项目(12YJA790052) 国家自然科学基金(71271034) 辽宁省社科基金(L13AJY001;L13AJL001)
【分类号】：F551;F811.4

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本文编号：1933362