城市群复合交通网络特性研究

发布时间：2018-05-27 13:11

  本文选题：城市群 + 复合交通网络　； 参考：《系统仿真学报》2016年12期

【摘要】：为使交通基础设施建设更好地服务于城市群社会经济的发展,以复合这样一种全新的视角探索城市群交通网络的性能。对城市群复合交通网络结构进行深入分析,采用站点映射法构建城市群复合交通网络模型;基于复杂网络理论构建城市群复合交通网络的特性指标,并提出指标计算方法;以呼包鄂城市群为例进行实证研究,构建道路交通网络和轨道交通网络叠加形成的复合交通网络,采用Pajek和Matlab仿真计算网络的节点度、节点度分布、平均路径长度、网络聚集系数。通过对比分析道路交通网络和复合交通网络的特性指标,发现轨道交通网络的叠加提高了城市群交通网络的可达性。
[Abstract]:In order to make the construction of transportation infrastructure better serve the social and economic development of urban agglomeration, this paper explores the performance of urban agglomeration transportation network from a new angle of view. The complex traffic network structure of urban agglomeration is deeply analyzed, the model of urban agglomeration compound traffic network is constructed by site mapping method, the characteristic index of urban agglomeration compound traffic network is constructed based on complex network theory, and the calculation method of index is put forward. Taking the Hubao and Hubei urban agglomeration as an example, the paper constructs a compound traffic network formed by the superposition of road traffic network and rail transit network, and uses Pajek and Matlab to simulate and calculate the node degree, node degree distribution and average path length of the network. Network aggregation coefficient. By comparing and analyzing the characteristics of the road traffic network and the compound traffic network, it is found that the superposition of the rail transit network improves the accessibility of the urban agglomeration transportation network.
【作者单位】： 内蒙古大学交通学院;
【基金】：内蒙古自然科学基金(2014BS0501) 国家级大学生创新训练计划(201510126040)
【分类号】：U491

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本文编号：1942209