赣中红砂岩填料路基动态模量现场影响因素研究

发布时间：2018-05-30 15:54

本文选题：道路工程 + 动态模量　；参考：《公路交通科技》2014年03期

【摘要】：掌握红砂岩填料路基动态模量的现场变化规律,通过现场便携式落锤式弯沉仪(PFWD)试验、室内粉晶X射线衍射(XRD)试验和现场压实度试验,分析了不同黏土矿物含量、含水率和压实度对红砂岩填料路基动弹性弹模量的影响。结合现场检测数据,建立了动态模量随压实度和含水率变化以及动态模量随黏土矿物含量、含水率和压实度变化的试验回归模型。研究表明:现场的红砂岩填料路基动态模量与压实度具有良好的正相关回归关系。成型路基的含水率普遍比施工时高。红砂岩填料路基的动态模量随含水率增大而减小,二者具有良好的回归关系。XRD试验显示:动态模量随黏土矿物含量的增大而减小,二者也具有良好的回归关系。此外,不但动态模量与压实度、稠度这2个指标具有良好的回归关系,而且动态模量与压实度、稠度、黏土矿物含量3个指标也均具有良好的回归关系。
[Abstract]:In order to master the field variation rule of dynamic modulus of red sandstone filling subgrade, the content of different clay minerals is analyzed through the field portable drop weight deflectometer (PFWD) test, the indoor powder X-ray diffraction (XRD) test and the field compaction test. The effect of moisture content and compaction on dynamic elastic modulus of red sandstone filling subgrade. Based on the field test data, the experimental regression models of dynamic modulus changing with compaction and moisture content, and dynamic modulus with clay content, moisture content and compaction degree are established. The results show that the dynamic modulus and compaction of the red sandstone filling roadbed have good positive correlation. The moisture content of formed subgrade is generally higher than that of construction. The dynamic modulus of the red sandstone filling subgrade decreases with the increase of moisture content. The XRD test shows that the dynamic modulus decreases with the increase of clay content, and the dynamic modulus also has a good regression relationship with the increase of clay content. In addition, not only dynamic modulus and compaction degree, consistency have good regression relation, but also dynamic modulus and compaction degree, consistency and clay content have good regression relationship.
【作者单位】：长沙理工大学交通运输工程学院;长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51308075) 道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙理工大学)开放基金项目(kfj100203) 江西省交通运输厅科技项目(2012C0006)
【分类号】：U416.1

【参考文献】

相关期刊论文前10条

1 李健,苏检来,侯运秋;红砂岩筑路材料的工程性质研究[J];公路交通科技;1999年04期

2 冯义卿,邓经国,陈国强,游思权;红砂岩路基冲压补强探讨[J];公路交通科技;2002年01期

3 刘晓明;熊力;张亮亮;赵明华;;Ⅰ类红砂岩崩解性抑制措施试验研究[J];公路交通科技;2011年03期

4 董泽福,刘多文;红砂岩"的路堤用工程性质研究[J];湖南大学学报(自然科学版);2003年03期

5 赵明华;苏永华;刘晓明;;湘南红砂岩崩解机理研究[J];湖南大学学报(自然科学版);2006年01期

6 李日运,吴林峰;岩石风化程度特征指标的分析研究[J];岩石力学与工程学报;2004年22期

7 林志红;项伟;张云明;;湘西红砂岩基本物理指标和微结构参数对其强度影响的试验研究[J];岩石力学与工程学报;2010年01期

8 沈明荣;谌洪菊;;红砂岩长期强度特性的试验研究[J];岩土力学;2011年11期

9 赵明华,邓觐宇,曹文贵;红砂岩崩解特性及其路堤填筑技术研究[J];中国公路学报;2003年03期

10 刘晓明;熊力;刘建华;赵明华;;基于能量耗散原理的红砂岩崩解机制研究[J];中南大学学报(自然科学版);2011年10期

【共引文献】

相关期刊论文前10条

1 魏云杰;许模;陶连金;康小兵;;某水电站坝区峨眉山玄武岩岩体风化特征[J];北京工业大学学报;2009年01期

2 曾清林;;崩解泥质红砂岩微观结构的对比分析[J];低温建筑技术;2011年11期

3 曾清林;;水泥改良泥质红砂岩抗压强度试验研究[J];低温建筑技术;2011年12期

4 刘成禹;何满潮;;对岩石风化程度敏感的化学风化指数研究[J];地球与环境;2011年03期

5 田小甫;孙进忠;柳亚千;;晋阳大佛边坡岩体风化分级研究[J];地质与勘探;2010年04期

6 郝成伟;吴伯麟;杨云涛;吴文辉;张静雅;;利用红砂岩和粉煤灰制备烧结砖的研究[J];非金属矿;2007年03期

7 郝成伟;钱红梅;吴伯麟;;膨润土掺量对红砂岩塑性改性和产品性能的影响[J];非金属矿;2009年04期

8 汪洋;;高速公路红砂岩路基修筑技术再探[J];湖南交通科技;2011年01期

9 吴启红;彭振斌;陈安;周怡;;常吉高速公路白垩系粉砂质泥岩风化特性研究[J];工程勘察;2009年12期

10 胡博聆;王继华;赵春宏;;滇中泥质粉砂岩崩解特性试验研究[J];工程勘察;2010年07期

相关期刊论文前10条

1 项伟;软弱夹层微结构研究及其力学意义[J];地球科学;1985年01期

2 尚彦军,岳中琦,王思敬,涂新斌;全风化花岗岩样品中粘土矿物含量变化对比[J];地球科学;2005年03期

3 姚环;红砂岩强度的试验研究[J];福州大学学报(自然科学版);1994年05期

4 冯启言,韩宝平,隋旺华;鲁西南地区红层软岩水岩作用特征与工程应用[J];工程地质学报;1999年03期

5 武明;土石混合非均质填料压实特性试验研究[J];公路;1996年05期

6 李健,苏检来,侯运秋;红砂岩筑路材料的工程性质研究[J];公路交通科技;1999年04期

7 赵明华;苏永华;刘晓明;;湘南红砂岩崩解机理研究[J];湖南大学学报(自然科学版);2006年01期

8 王文斌;兰州地区第三系风化红砂岩工程地质特性研究[J];兰州铁道学院学报;1997年01期

9 蒋爵光;李隽蓬;钱惠国;朱永林;;红砂岩工程性质的研究[J];西南交通大学学报;1984年04期

10 曹文贵,赵明华,刘成学;基于Weibull分布的岩石损伤软化模型及其修正方法研究[J];岩石力学与工程学报;2004年19期

相关期刊论文前10条

1 马士杰;付建村;韦金城;高雪池;;大粒径透水性沥青混合料动态模量预估模型研究[J];公路交通科技;2010年05期

2 刘红;孔永健;曹东伟;;加入聚酯纤维对沥青混合料动态模量的影响[J];公路交通科技;2011年08期

3 包桂钰;;沥青稳定碎石的动态模量及其影响因素研究[J];公路交通科技(应用技术版);2010年03期

4 刘晓明;熊力;张亮亮;赵明华;;Ⅰ类红砂岩崩解性抑制措施试验研究[J];公路交通科技;2011年03期

5 周庆华;沙爱民;;高模量沥青混凝土动态模量及主曲线研究[J];现代交通技术;2011年02期

6 贾侃;沙爱民;陆剑卿;;半刚性基层材料的有效模量值[J];长安大学学报(自然科学版);2009年01期

7 郭乃胜;赵颖华;孙略伦;;纤维沥青混凝土的动态参数试验研究[J];公路交通科技;2007年10期

8 曾维民;;国道323线红砂岩路基填筑技术的探讨[J];西部交通科技;2007年05期

9 周刚;肖丽;张颖;杨阳;;沥青混凝土动态模量试验研究[J];青海交通科技;2010年S1期

10 马翔;倪富健;陈荣生;;沥青混合料动态模量试验及模型预估[J];中国公路学报;2008年03期